长城h6柴油车积碳多能通过低档高转速（3000转以上）跑高速冲掉积碳么！不能的话又有何其他更好的办法！除清洗喷油嘴外！
展开

#发动机积碳清洗# #汽车积碳怎么清理最好的方法# #清理积碳# #清理积碳要多少钱# #清积碳# #积碳# #积碳多久清理一次# #积碳清洗# #转弯掉头最高时速不能超过多少# #除积碳#

梁卫

5.0

/

已服务车主

14215

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-04-20 08:27:18

mechanic_avatar

您好，积碳多的话，拉高速是可以清掉一些的，不过这方法只适用于积碳少的，如果积碳过多，建议清洗进气道，就可以了，

相似问题

相关推荐

我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）

那你用电脑检查变速箱的滑移量，如果滑移量过大就说明变速箱打滑，正常来说滑移量在600左右。如果你检查变速箱的滑移量正常的话，那说明还是发动机的问题，你需要检查一下正时皮带。把缸压好好测量一下，最起码需要保持在9个左右。然后检查一下进气压力传感器。检查一下油箱的碳管电磁阀。

李五华

4.8

/

已服务车主

34131

次

擅长：

点击咨询他

你好，想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里（表现10万公里）的宝马325i，目前市区高速综合油耗12.8L，是刚买的二手，积碳可能较严重。目前发现，早上室外温度12度，冷车启动有微弱抖动，中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转（伴随车子抖一下，然后就不抖了）。——早上偶尔就抖那么一次，其他一切正常，加速也有力。烧机油可能是有点烧。之前，去途虎换火花塞洗节气门时，师傅说发动机里边积碳挺多，建议不要采取各种清洗积碳的方法（包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗，进气系统清洗，三元清洗等等）。师傅说我的车况正常开，4-5万公里3-4年的没问题，现在洗了反到洗出问题，如更多的烧机油，搞坏发动机其他部分，或搞坏三元。我的问题是： 1.真的这样吗？ 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液（加进汽油的那种）吗？填加上述清洗液会进一步烧机油吗？ 3.除了发动机打散彻底搞之外，有没有有用的除积碳方法？ 4.我该怎么保养车子，以提升发动机长久使用牢靠性和动力？有啥重要建议？

不建议做清洗，及时提早保养就可以了。

刘张翼

4.9

/

已服务车主

4558

次

擅长：

点击咨询他

请问各位师傅，最近车子加速无力，而且费油，节气门喷油嘴包括发动机都拆开来清洗过积碳了，前几上高速突然间油门一上一下的加不起油，没有办法就只有下高速，把车熄火了一会，一打又可以正常着车，可是行驶中不管你怎么加油就是提不起速度，转速表根本上不去。可是停下来拔到空档，踩油门转速随时可以踩上去。以排除离合器问题和刹车问题。现在就是感觉没有力气费用，高速路上110都费劲

您说的这个情况，一般原因是三元催化堵塞损坏造成的，需要把三元催化拆下来，用草酸浸泡清洗，必要时更换新的三元催化。

陈爱军

5.0

/

已服务车主

82615

次

擅长：

点击咨询他

我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

李渊

4.8

/

已服务车主

76214

次

擅长：

点击咨询他

哈弗H5跑了十万公里了，八万公里的时候出现跑高速的时候六档车辆抖动，且多次出现，刚开始停车歇火之后还能跑，后来出现次数多了拆第一道柴滤，发现里面有水，排水之后又能跑，最后第一道里面没水，故障还是有,到4S店多次未解决，后来抬缸头更换进排气门气门油封，清洗进气歧管积碳跟缸头积碳，之后没有出现车辆抖动现象，但是车辆现在在跑的过程中，感觉在提速的时候噪音大有一种闷闷的感觉，转速在1800左右的时候比以前的声音要大，在跑高速的时候六档低于九十码的时候明显感觉到车子有托档感觉。麻烦问下是什么原因，跟油嘴有关系么？

黄武

5.0

/

已服务车主

2052

次

擅长：

点击咨询他

买的二手 12年的卡罗拉 1.8手挡之前没开过丰田车这车提速不快正常吗？而且油耗差不多是 7.5-8.5个正常吗？提速跟我的思域差远了还有这车跑了5.7万了需要清洗燃烧室积碳吗？还有喷油嘴节气门进气道要洗的话大概要多钱？洗完了提速会快吗能改善么？还是这车就这样洗完了也是不快？还是缺拉高速呢？这车是从市里买来的之前是个女车主会不会没磨合出来啊？还有最后一个问题就是每次换档时候油门都松了怠速还是降不下去踩离合能感觉到给油的声音不知道你们能不能理解就是空转的感觉老是延迟1秒在踩离合才没有空转感觉要是立马松油立马踩离合就是车还在给油其实都松油了能懂吗大湿们请大湿解答

建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了，重点清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了

谢焰春

4.4

/

已服务车主

22637

次

擅长：

点击咨询他

斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油，换了新的汽油、机油、空气滤芯。症状一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。二、载两人上坡明显无力伴随动力一顿一顿的感觉快要上不去了。三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高非常非常慢。检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。

你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。

陈卫新

4.7

/

已服务车主

9950

次

擅长：

点击咨询他

你好，13款华晨宝马328Li跑了12万公里，冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害，油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常，我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音，也有说是凸轮轴齿轮的问题，到底怎样才能解决这个噪音？另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些？还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声，底盘悬架减震都检查了没有问题，就是方向盘停车状态左右转动有异响，不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声？

您好，这款发动机本身声音是大一点，不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗，这个是直接清洗的，比较干净。很实用于涡轮增压发动机，外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下，涂抹润滑剂。

刘张翼

4.9

/

已服务车主

4558

次

擅长：

点击咨询他

雷凌1.2T，17年5月购买，平时少开，目前18300公里，前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿，前天又在高速出现，直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯，车子一直抖动顿挫，靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行，第一二行有缺火什么的，最后一个是怠速，然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了，不知道原因，等后面再出现故障再送去检修。网上看了下，好多说是积碳要清洗这加那个，还有不知道是我驾驶习惯，平常一般都是二十公里内，高速比较多跑，但一般转速也稳定在2000转，印象中没有用到过3000转

你好，按你说的这种情况，车辆发动机有失火的故障，刚刚跑了18300公里，积碳可能性并不大，主要还是油路的问题。没必要清洗喷油嘴，你这种情况。加点高标号汽油或者是燃油添加剂就可以！没什么大问题

高长振

4.9

/

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

1.比亚迪思锐1.5T手动尊享型,上个月刚过保，跑了7.1万公里，刚买车时也是新手，总以为是自己操控不够精确，油门总是控制不好，不能匀速跟车，后来慢慢熟练了，开的车也多了才发现是车的问题，时速35以下的任何时速都无法匀速跟车，1.2档最轻油门，转速也能达到1800-1900。导致跟车行驶必须不停的踩油松油，而且踩油松油时顿挫感很强烈，驾驶感受极差，每次保养都在4s店清洗节气门除积碳，技师说电子油门无法调节，没办法解决，换一家也说不出原因。 2.从去年开始上坡或上桥时大油门感觉动力不连贯，像是离合器打滑的感觉，请高手指点迷津怎么能解决，主要是第一个问题该如何解决

你好，根据描述情况和车主信息，建议把离合器片更换掉，很高兴为你解答

刘三强

4.9

/

已服务车主

34280

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：长城h6柴油车积碳多能通过低档高转速（3000转以上）跑高速冲掉积碳么！不能的话又有何其他更好的办法！除清洗喷油嘴外！

奕跑狮跑长城精灵智跑长城C30 帕杰罗速跑长城C50 长城M1 长城M2 长城V80

热门标签

#发动机电脑不通讯# #对地短路# #玻璃升降器# #发动机控制模块在哪个位置# #车熄火后玻璃怎么升降# #新宝来配件大全图片# #专用车配件# #电脑读取发动机模块不通讯# #查配件专业汽配查询平台# #一按玻璃升降器怠速不稳# #北汽新能源配件专卖店# #你信不信我关这个空调# #宝马320i玻璃升降故障灯# #配件# #玻璃升降器开关#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳