首先按照你反馈的这种现象的话，首先需要对我们车辆底盘悬挂做彻底的检查，重点检查方向机拉杆，球头下摆臂的球头以及下摆臂胶套确认有松动损坏的。确认都没有问题以后。然后进行4个轮胎的气压进行调整一致。按照原厂车门B柱上面贴的。将气压调到2.3bAR。这种情况只要底盘没问题，那么就需要做4轮定位调整。而且这个四轮定位的话需要一定的技术，以及这个四轮定位仪的设备的精确度很重要。看你上面说的，就是定完位以后出现了，那么这种情况就100%和它定位调整有关系。这个定位的话，就是说这个定位仪的设备必须要准，现在的话一般最次的也是需要用那种3d的四轮定位仪，其他的之前的那种的话，老式的那种是非常不准的。加上4轮定位调节的技术很关键，对于我们这款车型4轮独立悬挂的车型而言，前后4个轮的外倾角前速角全部是可以调整。而且调整的时候是必须先调整后轮的外倾。然后再调整后轮的前速，最后再调整了我们前轮的前束，以及固定方向盘的时候必须固定正，如果方向盘固定的时候没有放正，那么定出来的车型就会出现方向盘不正，或者是将方向盘扶正以后车辆跑偏。也就是说这种东西底盘没问题，就还是定位的一些技术问题以及定位的这个定位仪的准确性的问题。
