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油门延迟,脱空档发动机转速升高,有时保持在一千五百转不动,进、档抬离合后动力联接才回落,宝骏610手动挡通病,求解决方案。
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黄少强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,如果是电子节气门建议清洗并匹配,如果是拉线节气门则进行怠速马达检查。并检查进气系统密封性。一部车这样叫异常,如果很多同类车型都一样那就叫正常,主要是厂家的发动机控制系统没做到家和优化好。
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谢谢,这肯定是异常,如果是拉线油门就不会有这现象,新车就有这现象,是所有宝骏610都有的异常,我一是、问你如何解决,刷EcU有用吗?和厂家反映多次无果,也说正常,厂家推脱责任,您意思是说,您也没好方法了,无论如何,感谢
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我没招,厂家设计的发动机控制程序,一般很难改。只能视为正常。
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谢谢,祝你生活愉快,
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林钦浩
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候亚宝
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2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!
您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘,检查火花塞,汽油滤芯方面,应该就可以解决问题的。
王俊
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