不正常,应该在0.1到0.9之间10秒变化7次,数据是反应混合气过稀,。所以电脑会给喷油一个加浓的修正。检查尾气是否有黑烟,一般是你的喷油不好。检查一下你的汽油滤芯,还有汽油压力是否正常 ,是否有泄压的地方 以及你的油品,你可以尝试打掉瓶的方式再看看数据是否正常。
尾气没有黑烟,但是尾气气味很浓,油耗高的离谱。汽油滤芯也换过。
如果更换喷油嘴会有用吗?
还有你看看氧传感器部位是否漏气,或者螺丝么拧紧
油压正常吗
你可以打用些好汽油 打吊瓶的方式,读取数据流。一般维修有易到繁,而且更换喷油嘴比较贵,
你的车加速有力吗
我的2.0排量的感觉还没别人1.6的有力,加油提速时发动机声音大。
很闷是吧!而且速度上不去
嗯,差不多是这样,清洗过节气门后,稍微好一点点
前后两个氧传感器全部更换了新的
车跑多久了,多少里程,读取一下 进气压力 是否过大 怠速的时候 进气压力在30Kp 也就是300hkp 左右
可能是你的排气管堵塞了。三元催化堵塞了。拆下来 用手电筒看看是否能透光,修车师傅知道怎么检查
快15万公里了,现在在市区的油耗高的离谱
三元催化检查过,师傅说没堵,颜色是带金黄色那种
进气压力正常吗
您觉得会不会是氧传感器线路出了问题?进气压力没有检测。
之前你这车没有动过正时 或者大修修过吧
没有,就是换过正时皮带。
不会如果 线有问题 就不可能读出数据流 ,而且 氧传感器也不会有问题
换过正时皮带,会不会有影响?
有可能, 首先数据分析结果是 混合气稀,
要么是油少了 ,要么是气多了
还有就是你的喷油嘴堵塞,这个需要拆下来检查, 你可以多向维修师傅反应些情况 这样他的信息多了 ,方向也就多了,
要么就是倒件,你是在修理厂修的是吧,一般不好倒,4S 店就比较好操作些
喷油嘴也清洗过。实在是查不到原因,我本来准备把喷油嘴和点火线圈一起全换了的
之前是什么问题
最开始是什么问题
主要问题就是油耗高,加速无力,发动机声音大,我算过跑市区差不多要18个油以上
你什么时候换正时皮带的
自动档还是手动档
两个月左右
自动挡
调正时是不是就是调皮带的位置?
对,就是正是皮带 ,这个会影响进排气
那我现在是不是要师傅重新调整一下皮带?
有些东西 不是很能直接说明,会伤害修车师傅的自尊的你,你可以把车子放三天让他看看。,如果不是同一个师傅,你可以跟他说明你车子情况。
你要的结果是车子好用
是吧!!
哦!好的。我知道了!非常感谢!
您好!我还想请问一下,我这款车一般发动机达到多少转才会自动换挡?(2.0排量4速手自一体变速箱。)
这个不同的 车不同 一般在2000,转左右
我问问其他的师傅
你的307有2.0排量的吗
04款307有2.0排量
我的每次要超过2500转以上才换挡,所以感觉油倒是烧了,车确没走多快。
那先把变速箱油换了 ,自动变速箱油一般6万左右公里更换一次,
油已经更换了
嗯,我晚上问问,因为我不是修你这个品牌, 我得看看参数!
好的,谢谢了!
您好!我想问一下进油压力一般是多少正常?
是机油压力吗?100kpa
怠速时候100kpa ,2000转的时候能180kpa
谢谢
还有一个问题想请教一下,我的手自一体4速,升挡转速较高,一般2升3挡要2500转以上。我如果每次都用手动模式进挡会不会对变速箱有损害?