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接奇骏suv新车有什么经验 检查新车的程序和注意事项
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伏洁
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1) 确认新车 *) 出厂日期(必须是一个月内生产的) *) 车架号 *) 发动机号 *) 产品合格证(号码与车架号,发动机号一致) *) 产品说明书 *) 车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致*) 总里程数<50km *) 轮胎磨损:看轮胎花纹接口处的细柱型胶条,这种细胶条跑上50公里就没了,200公里花纹中间的胶刺也没了 *) 刹车盘磨损:如前刹车盘已磨出明显沟槽印,不能要 *) 保修单(保修单上必须有4S的印章,证明是4S正式发的货,日后就可在其它维修站享受保修了) 2) 查动力、传动和制动部分 *) 检查漏油:看地上有没有机油点、底盘有没有油污。要看上、下、左、中、右,上就是发动机上盖,下就是油底壳,左右就是两边传动轴皮套处,中是飞轮盘旁护盖下部,这些部位可从狭逢处看到,标准是不能有湿润的沾灰现象,地面无油迹 *) 水箱冷却液液面满,水管无泄漏 *) 看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固,其它各处线头联接是否有晃动等。 *) 看发电机、压缩机的皮带松紧度 *) 拉出机油尺看机油颜色:冷车点火三分钟后熄火(第一次点火后不要轰油门,看会不会自动熄火),拉出油尺,液面高度不对的淘汰,油黑的淘汰*) 第一次点火后不要轰油门,看会不会自动熄火 *) 点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的) *) 启动发动机,转速表应打到1000转以上,再平顺滑落至750转左右 *) 怠速时发动机声音应均匀,平稳,连续 *) D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动),怠速时方向盘是否抖得厉害 *) 慢加油发动机声音无异响,急加油发动机反应准确、迅速、干净 *) 猛踩猛放油门时声音要和顺,中间不能有杂音 *) 远听发动机声音:打着两辆车,站在中间位置,感觉声音大而杂的淘汰掉 *) 试刹车:务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化!要求每次深浅相同,但是不能触底。另外,踩死刹车踏板一会,应该感觉它不会继续下沉,否则就是漏刹车油 *) 排气管排气连续,掌心潮湿但没有机油味 *) 试车以后,打开发动机罩盖,看看里面是不是烟雾腾腾 3) 查外观和门窗 *) 顺光、逆光检查车漆,看有无划痕、小坑、异色、斑点 *) 引擎盖、车门、保险杠、后备箱表面平整、光亮,缝隙要小,车面要平 *) 门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称*) 前大灯与前盖缝隙是否过大 *) 发动机舱左右前端、大灯部位金属板和尾箱后端左右金属板有无扳金的痕迹(褶皱) *) 分别打开左右两个前门门锁,看按钮是否过紧、不能转动 *) 看车门踏板和门框、水槽的外观 *) 玻璃是不是原配的(看玻璃下脚的标记) *) 各块玻璃是不是平整、透亮 *) 前风挡必须特别平整,从各个角度看外部景物都无形变 *) 用手轻敲后风挡和车门玻璃,不应炸裂 *) 车门开启是否灵活,开门锁时不应太吃力,门轴转动时不应有杂音 *) 关门是否能一步到位,4个门都要试 *) 检查4个门的内外拉手(共8个),都应该顺滑、干脆且无杂音 *) 车门密封胶条严不严,洗车时漏不漏水 *) 行李箱盖密封严不严 *) 按住四个轮子上方的车身向下压几下,看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角,松开后,看其弹动次数,在2~3次之间为好 *) 把车停住按一下车前角,如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅
建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
高龙
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