你好，我想请问荣威550s对过正时发动机抖，车子跑起来无力，是正时没对好还是别的问题，能否告知正时的正确装法，谢谢
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#手动挡起步正确方法# #正时# #正时皮带# #正时链条# #正时齿轮# #汽车搭电的正确方法# #热车的正确方法# #离合器的正确踩法# #自动挡起步正确方法# #自动档车正确起步方法#

田勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-20 08:14:13

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一个正时没对好，还一个可能气门顶了，

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你好我车子是荣威550，10年的，跑了14万公里，现在车子问题是发动机加油闷成，油门踩完了转速都上的很慢还没有力，正时这些都是对好了的，这是什么情况

速度油导致跳齿，建议检查正时，缸压。活塞环缸壁是否有磨损。

杨鹏

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大师们好，我刚买了辆荣威550自动档的二手车，我发现就是这个车子，低档位的时候换挡时的错顿感很明显，我没接触过这个车，我就想知道是不是正常的，这车就是这个性能，还是有问题，求了解荣威550的大师解答

蔡磊

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大师们，请问一下！荣威550，油气两用的，打燃火过后发动机抖得吓人！踩油门没反应，每个缸跳了火的，火花塞也是好的，缸压也是够的，正时皮带也是对的，解码器检查出来是排气凸轮轴位置传感器短路，拆下来洗了过后，就没有故障码了，现在不知道是什么情况了，大师们请帮帮小弟分析一下是什么问题！谢谢了！

认证技师

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大师们你们谁对荣威550正时比较了解因正时皮带断了导致顶气门啦车还烧机油我把杠头抬了做了个3包把气门换啦气门油封也换啦，正时是皮带的可变气门我把可变气门的来个盘拆了，装的时候曲轴上面有2个点对/上四杠一平凸轮轴把后面盖拆了凸轮轴后面一平现在发动机抖的厉害我怀疑是不是可变气门的2个盘没装好急急急凸轮轴后面一平我就把凸轮轴可变气门盘装上啦

付本亮

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你好我是09年荣威550s 1.8dvvt 10万公里三个月前油耗还正常最近三个月发动机生意变大油耗剧增以前150元跑250公里现在测了好几次都是200元跑200公里车子动力大不如前请问怎么回事? 有时候一百次开车大约一次感觉的到车子动力充沛轻轻一脚油门车子也不抖不响跑老远但是大多数还是车子异响起步无力加速无力还有时候拖档

刘威

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你好我想问一下我的荣威550.10年的现在开起来到60码的时候加速发动机发闷，转速上不去，得慢慢上去，上去了以后呢而且就是感觉就像有6个档一样，5档开着正常了转速又降一下，爬陡坡的时候也没力，发动机声音发闷是一阵一阵的，想超车基本是不可能的。开起来就感觉像扭矩不够一样。

肖胜涛

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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我的车是荣威5501.8自动超值版，目前跑了刚好七万公里，我买的时候也是买的二手车，问题是发动机舱正时皮带附近有类似咕噜咕噜的声音，怠速的时候比较明显也可能是转数上来后就被盖住了听不到，我想应该是一直都有的，还有一个问题就是助力泵嗡嗡响会随着转数升高变大，补充一下公里数真实车是13年3月产的

彭家杰

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你好！我的车是13年的荣威550，1.8排量的。因为是东北，最近比较冷，车在户外停两天就发动不起来，然后连续发动两次，车子就不发动了，直接各种指示灯都亮，昨天送去修理厂，测了电压，在锁车后30分钟后（有防盗锁）休眠电压一直在0.41，正常么？因为修理厂的人说这个数值，就算是最好的电池也就放3天就没电！后来又说，荣威550亏电就是这么高，每个车都这样！我对这话表示怀疑，请解答谢谢，哦对了，对于我的电频，他们告诉我是电阻高，启动电压低，这个我倒是能接受。接受不了的是即使我换电瓶也只能放三天，我真无语啊！比我现在的电池就多一天！我想问的是，亏电是这车的通病么？锁车后电压是0.41正常么？我还需要怎么做？换电瓶么？我怎么能解决亏电，让我的车能在楼下平安的呆个一个礼拜？谢谢

你好！据你的描述，需要检查一下蓄电池的存电量。如果是几年没有更换过电瓶的话，不排除蓄电池有问题的。其次就是检查车身有没有漏电的地方

张雄

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你好，荣威1,8L行驶九万五千公里，在个体维修店换了正时皮带，看维修师傅用尽九牛二虎之力扭不看那个螺母后来维修师傅轻点火，启动。第三次才打松螺母。第一次将套筒螺母打烂。（这样拆螺母会对发动机有瘾患吗？）哎！店老板（维修师傅）混饭工具太差了。一个人免强安装好。发动机启动正常。正时皮带保护盒有缝隙。（有瘾患吗？）试车行驶时，空车平稳行驶的速度五六十公里。转速高达两千转，抬速慢，转速高。请问是什么问题造成的。求解答，谢谢

野蛮操作会损坏螺丝帽的使用寿命减短，建议到正规修理厂，进行检修，车子转速高，有可能是正时安装错误或节气门过脏导致的

汪明全

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荣威550 威尔法埃尔法风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆

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