你好，堵塞废气再循环阀试车
冒黑烟不熄火 怠速不稳 游车 熄火重新启动有正常
我没有漏气
好的，一般前氧问题
打烟雾试过了
前氧也换成
如果很明显拔掉前氧试一下
压力传感器也换了
这台车是四个氧传感器的那种吧？
一个
是1.8
不是1.5
1.8也有四个氧的，福克斯有一款
抖的时候分气管绝对压力传感器到67kpa
两个前氧，两个后氧
进气歧管真空度不好
一个前一后而已
行的，先不要管换的什么，拔掉前氧试一下
前氧我是从另一台正常车拆过来的
100%可以排除前氧，这个意思么？
抖动的时候不要管进气压力值有多少，抖动的时候真空度都是不好的，不用管他
好
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表面看还好
对
如果数据是假的，导致混合比失调，偶发性的抖动，数据看不出什么，拔了插头试彻底
特别是早上冷车你启动10分钟后就开始游车
熄火再启动就可以了
冷启动还会游车？
一高一低？
对
幅度多少？
热车故障现象少一点
6到900
转
矫正正时相位
游车持续时间多长？
如果不熄火一直游
正时调了两次
用正时工具
拍个铭牌给我
你跟我讲一下，对正时的时候怎么对的？我看一下哪里细节出了问题？
从缸体前端后侧有个螺丝孔！用正时工具定位销转扭到底！然后转动曲轴到一缸上止点！凸轮轴转至后面凹槽在一条直线上！把正时工具卡到卡槽里！然后装链条！装顶链器！锁紧凸轮轴齿！装正时盖！装曲轴皮带轮！锁紧皮带轮！取掉正时工具
好的，有没有看过误差有多少？
曲轴侧面有个小平面顶到正时工具无法转动为止
那个不是顶到无法转动，那个只是顺时针转不动
后面对第二次也可以把工具都能装到位
皮带盘那里和边盖有孔
那个也对了
是顺时针转的吗？曲轴顺时针转，轻轻碰到螺栓不能倒退
是顺
也有资料
嗯，福克斯的正时是最坑的，要特别小心，它的精确度比较高
应该是福特打错字了
一气呵成的把曲轴顺时针顶到撞螺栓，然后工具都很能顺畅的放进去么？
拆掉气门罩盖那个铁板和凸轮轴，不仅能放出去，并且要上下间隙一样，这个你观察了没有？
看了
正时有把握没问题
第一次是发动机吊出来对的 因为还修其他
第二次在车上对的
最开始来是黑烟蓝烟都冒
就大修
现在不冒蓝烟了
但是久不久游车现象还是没处理掉
现在是热车还是冷车？
拍一个抖动的视频我看一下
等冷车
刚熄火有十几分钟
我觉得这个车还是正时方面的可能性大，
维修之前有没有游车现象？
有
缸盖后面拍个照片我看一下
拍过来
再跟你确定一下100%，缸盖后面拍个照片我看一下
在么？
缸盖后面百分之百可以确定
不是拆气门罩盖的，你拍一个外观照我看一下
这个下方没有废气再循环阀么？
6根线的插头
6线
有
把这个阀体拆下来，剪一个垫片，把进气和排气封死，装上试一下
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热车是这种反应，对么？
现在抖了看得出来吗
现在发动机是什么状态？热车还是冷车？
视频暂不支持播放
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对
水温94
把阀体拆下来，把孔堵上
再看抖动
一熄火再着车就正常了
不用管这个
把废气阀堵起来？
重新发动启动的时候，发动机抖动那个阀体抖两下就关闭严了
是
好我试一下
要不要拿另一个车对换试一下
我这里有两台一模一样的
不用，直接堵死
那台你确保没问题么？
去定
那个原车原版就是开过来对比数据
行，那你考虑
什么都没动
好
如果不行的话等下我再联系你
时间要到了
好
换完了给我发一对一
