主要就是有地方漏气或者是其他的原因
那一年的车
跑了30万公里了
这个车一年的不是三月份的，它是自然吸气的重点检查进气系统是否有漏气
来的时候在外面换了喷油嘴 火花塞 来的时候抖动严重 报缺缸
重点检查就是空气滤芯到节气门是否有漏气
检查发现喷油嘴漏油 重新换了一套喷油嘴 又换了两个点火线圈 不斗了
看看发动机数据流是否有失火
但是出现混合气过浓 加速无力 这些问题
它这个主要的就是有地方漏气，或者是那个碳罐堵塞
主要就是看近期直管曲轴强制通风，
这个地方以前粘的 我们又重新粘了
是否可以更换新的
碳罐堵塞会过浓吗？
碳罐儿过来，他不是说堵塞，是有地方漏气
那个管子我们拔了堵死试了的
空流到节气门漏不应该过稀吗？
空气流量传感器到节气门，如果说它是漏气的话，它是漏气的话，是监测了，是混合气过浓而不是混合气过稀，因为你
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数据上就是进气的地方漏气
刚才把这个破的地方管子拔掉了 堵住了数据流还是一样啊
你堵住之后，他的需要行驶才可有数据的变化，原地踏是没有变化的
跑了一圈
跑起来还好 怠速的时候长期修正回来了一点 短期的一停下来又变到0.69了
燃油短期修正值，他就是这个0.69偏低，他正常的是一
短期和长期都偏低
漏气的话喷化清剂发动机要抖啊
感觉不像漏气啊
你可以看我给你的那个步骤哈，你看一下它上面主要的就是近期系统有地方漏气，但是漏气很小，他不算了，用些清洗剂能试出来的
第九步 的意思像这种情况是不是喷油嘴要换？
MAF传感器信号低
第九部是看发动机的数据流
按你那个资料上看的话是喷油嘴不行？
如果说上面写了喷油嘴不行的话，你换一套试试
这个就是2500转的空流数据啊
是的
第九步检查发动机间隙是节气门吗？
检查阀门间隙
那是气门间隙
那不都要打开发动机了
出现这种问题哈，一般跟节气门到进气这一块主要有问题，你像您这个你像气门间隙啊，他除非是跑了20万以上才会出现
