我给您诊断思路是：1、预充电阻阻值选用不合理电阻阻值选用不合理，就不能很好滴起到限流作用，具体如何选型这儿不再说明。
2、预充电阻接线端子压接不牢靠电阻接线端子压接不牢靠，在大电流作用下就会出现瞬间火花或者烧坏端子，从而导致可靠性降低。
3、分断接触器触点动作不可靠问题接触器触点动作不可靠问题会导致不能及时短接预充电阻，使得预充电阻长时间带电流工作，会导致回路电流减小，电阻性能降低。
4、分断接触器规格选用不合理接触器规格选用不合理，过大当然没问题。过小择在大电流工作下出现接触器触头过早损坏，甚至粘牢不能分断问题出现。以上种种问题，在实际操作中经常出现。有些是组装过程产生，有些属于设计选用不合理造成。
无论出现哪一种问题，最后都会导致整台产品性能降低希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2、预充电阻接线端子压接不牢靠电阻接线端子压接不牢靠，在大电流作用下就会出现瞬间火花或者烧坏端子，从而导致可靠性降低。
3、分断接触器触点动作不可靠问题接触器触点动作不可靠问题会导致不能及时短接预充电阻，使得预充电阻长时间带电流工作，会导致回路电流减小，电阻性能降低。
4、分断接触器规格选用不合理接触器规格选用不合理，过大当然没问题。过小择在大电流工作下出现接触器触头过早损坏，甚至粘牢不能分断问题出现。以上种种问题，在实际操作中经常出现。有些是组装过程产生，有些属于设计选用不合理造成。
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1、预充电阻阻值选用不合理电阻阻值选用不合理，就不能很好滴起到限流作用，具体如何选型这儿不再说明。
2、预充电阻接线端子压接不牢靠电阻接线端子压接不牢靠，在大电流作用下就会出现瞬间火花或者烧坏端子，从而导致可靠性降低。
3、分断接触器触点动作不可靠问题接触器触点动作不可靠问题会导致不能及时短接预充电阻，使得预充电阻长时间带电流工作，会导致回路电流减小，电阻性能降低。
4、分断接触器规格选用不合理接触器规格选用不合理，过大当然没问题。过小择在大电流工作下出现接触器触头过早损坏，甚至粘牢不能分断问题出现。以上种种问题，在实际操作中经常出现。有些是组装过程产生，有些属于设计选用不合理造成。
无论出现哪一种问题，最后都会导致整台产品性能降低
你好师傅
你这个问题的话重点点查abs泵
这款车的话abs泵损坏就会导致这个故障码出现，这个的话是一个通病
有时候没有刹车是硬的，然后就爆出故障
对，这个的话就是abs泵导致的
关掉钥匙，重新打开钥匙就正常
Abs泵的通病
这个abs泵的数据流看哪几项
怎么检查？确定是ab泵损坏
这款车报这两个故障码的话，90%都是这个abs泵内部的问题
因为这个的话是个通病
先对abs泵它这边的线路进行检查，看线路是否有虚接接触不良的
刹车没有助力同时的话会报这两个故障
对✓
是的啊，他这个的话就是刹车系统的问题，导致的通病
重点的话就是检查刹车系统的真空和ab s
好的，我检查一下abs和线路
这款车没有真空泵吧
有一个电子的
你重点检查abs就对了
Abs是集成在一起的吗
这款abs能修吗
可以修
后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。
你先检查，你先加我微信后期还有啥问题的话，你微信这边直接联系我就行了，因为这边时间有限
微信这边你后期联系我的费用的话都是免费的，都不会有费用的
光是这个车型后期所有的车型都可以
好的谢谢有什么微信联系你
嗯
维修的话电脑版发过去还是abs总成发过去
总成一起发过去维修
