根据描述的故障提示：本车空调不制冷，当时检查是压缩机问题，于是更换了压缩机。但后期使用中，发现冷凝器和管路会出现结冰现象。
我给您诊断思路是：正常情况下，只有在膨胀阀后部。现在冷凝器附近结冰，说明在冷凝器附近有堵塞，行程了一个类似膨胀阀的部件，所以在这个堵塞部件周长，就形成了制冷。
在外界加装一个压缩机控制器，这是“治标不治本”，因为形成冰堵的不是压缩机，而是有堵塞部件，要找到堵塞部件，对部件进行正确的处理，才能根治这个故障。
建议：1，观察冰堵部件位置，对其进行处理或者更换。2，检查制冷管路连接口的液体是否浑浊，是否有杂质。如果有杂质，有浑浊情况，建议更换整个制冷系统部件。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示：本车空调不制冷，当时检查是压缩机问题，于是更换了压缩机。但后期使用中，发现冷凝器和管路会出现结冰现象。
我给您诊断思路是：正常情况下，只有在膨胀阀后部。现在冷凝器附近结冰，说明在冷凝器附近有堵塞，行程了一个类似膨胀阀的部件，所以在这个堵塞部件周长，就形成了制冷。
在外界加装一个压缩机控制器，这是“治标不治本”，因为形成冰堵的不是压缩机，而是有堵塞部件，要找到堵塞部件，对部件进行正确的处理，才能根治这个故障。
建议：1，观察冰堵部件位置，对其进行处理或者更换。2，检查制冷管路连接口的液体是否浑浊，是否有杂质。如果有杂质，有浑浊情况，建议更换整个制冷系统部件。
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只有故障现象
您好！这个故障首先要在空调不冷的时候，检查压缩机有没有工作。其次检查空调压力
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压缩机换的新的 我就是怀疑不是原厂的
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查资料说宝来原厂压缩机是三电的 内部自带温度控制器
至于您所说的冷凝器，空调管结冰，我们称这种现象叫做冰堵，意思是管路或者冷凝器内部有杂质，引起堵塞。
至于这是哪个部件引起的堵塞，要看结冰最严重，最先结冰的部位，就是可能性最大的部位。
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他们换的副厂压缩机一直带电工作 所以冷凝器空调管都结冰
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然后又外挂一个物理的温度控制器
压缩机是否一致工作，要看压缩机类型的，如果是电池离合器的，就不是一直转，如果是占空比电磁阀的，就会一直转，但空调并没有工作，要电磁阀工作以后才会工作
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师傅，语音您能听到吗？
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他现在是通过外接的温度控制器 让压缩机断断续续的工作
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大概工作1分钟停一会儿
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既然已经修完了 我想问一下这样为了防止冰堵外接温度控制器人为控制压缩机启停
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对车的空调系统，压缩机和发动机有没有伤害
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我可以听得到语音
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这种在4S店解决大概费用得多少钱
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好的 谢谢
不客气
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宝来原厂的压缩机是三电的对吧
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是这个吗
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好的好的
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好的
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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