您好、 麻烦提供一下车辆出厂牌也及故障码照片。这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！都更换了什么？
没有检查出来什么，自然也没换啥。
换了一个气囊电脑，还是一样的，气囊电脑不通讯
嗯嗯 单独的气囊模块进不去是吧
出厂牌提供 还有气囊模块插头拍照给我看一下
对
而且国产车有点恶心啊
看看多少针脚的
看不清楚 看看多少针脚的
没有线的也要算
好的
48
48针脚
车子也没撞，就碰撞信号，搞不懂
而且这个就很恶心，手册哪有
我现在气囊电脑拔了已经
插上去也是
只有气囊灯亮
换了个电脑，也无法通讯。
嗯
这个电路图
也没啥复杂的啊
就一个供电，一个搭铁
通讯线在哪里。。。。。师傅
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这两根通讯线跑到哪里去了啊，师傅
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50针的
插头有数字
插头写的50
33和34颜色也对的上
黄白
师傅
嗯呢 这个电压在多少
CAN线
测量这两根线单独电压？
关闭还是打开电源
嗯嗯 打开点火开关
一起4.96
离5v还差一丢丢
不知道影响不
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模块是全新，说的是。
终端电阻，两个通讯线，电瓶断开，测量两个线之间的电阻嘛？
嗯嗯v单独测试一下 在下面
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两根通讯线之间的阻值是这个
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.6和14之间的电阻，断开电瓶测量？
嗯嗯 和你刚刚测量的方法一样
请问一下，6是搭铁我看的，14是前部乘客气囊负级
我这样测了，没电阻
是0
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14和15和电路图对不上。
颜色
这个刚刚注意到的
几号和7号脚试一下
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7号没
11号有线
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好的 十一号测量电压就能分析出来是线路还是电脑问题？
我有个问题想了解一下
就是他这个，这个符号把两个线连接在一起啥意思，这些影响通信？
通讯线用这个我理解，这个和通讯线也有关系？
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稍等一下，我在开车，有一点事，十五分钟测量一下十一号电压
师傅，这个通讯线之间的电阻正常吗？我前几天测量一个通用的，通讯线之间的电阻二百多呢，这个才五十几。
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每个车的通讯线终端电阻都不一样，还是每个品牌的车不一样？
都差不多的
K线通讯的就不一样
11号没电
我测量了
钥匙打开也测量了
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就是单独接电源搭铁通讯线试一下能不能通讯 排除电路图里面的安全带气囊啥的影响 是这样嘛
嗯嗯是的
就这么多系统全车扫描的出来，发动机的要单独进去，全车还扫描不出来
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对 ，师傅 我问一下，气囊模块单独通讯 用哪种好 1是原车的插头，直接引出来供电搭铁通讯接上模块，和车上其他模块一起读取。
还是直接供电搭铁，通讯直接对诊断头6和14直接
就是跳过车辆所有的模块，单独检测气囊电脑？
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嗯嗯 对 是这个意思
我没有接头，我知道这个方法，没用过。
我直接捅端子。
电路图的电源直接接12v电瓶，搭铁直接负级？
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不是说，气囊电脑经过车辆，变成6v供电嘛
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您好、师傅！这边在忙吗？这个APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断
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我知道啦，就是，您方便说一下，怎么弄嘛？我听的不太清楚，我理解的是，电源直接12v电瓶，搭铁直接负级，然后通讯线直接接obd诊断头
还是电源搭铁也要中间接一段线，一头接电瓶±，一头接终端头供电和搭铁的针脚。
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通讯线中间多大的电阻？
60的
好的，就是obd诊断头那里直接两根通讯线
诊断头那里其他不用接
嗯嗯 是的 气囊模块单独拆卸下来确定
