问诊小结
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（您好，导致这个故障码可能性有凸轮轴磨损，调节器损坏，机油压力不足或者传感器电脑版都有可能，一般凸轮轴或者调节器可能性比较大些）
建议：（拆开发动机看下凸轮轴磨损是否严重，如果不严重可以先更换调节器试下）
以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
问诊小结
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（您好，导致这个故障码可能性有凸轮轴磨损，调节器损坏，机油压力不足或者传感器电脑版都有可能，一般凸轮轴或者调节器可能性比较大些）
建议：（拆开发动机看下凸轮轴磨损是否严重，如果不严重可以先更换调节器试下）
以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
😊您好！我是您所选品牌的技术总监祝恒磊师傅，目前在4S店任职，本次服务中只针对 此次 问题提供思路与方向，尽量帮您解决问题，因远程服务不可控风险过高，如需解决本次服务以外的其他检修判断服务，需另外支付服务费用。请您详细描述一下故障现象，以及故障出现多久，您这边针对此故障都做了哪些检查或者配件更换。
请问您是：车主
维修技师
修理厂老板
帕萨特A凸轮轴位置（气缸列1）正时过度滞后
什么发动机
发动机照片我看下
11年帕萨特1.8T的
新帕还是领驭
领域
看下机油压力
凸轮轴是否磨损
发动机故障灯亮了……监测就出来的就刚才说的那种情况
以及凸轮轴调节器
一般这种情况有什么大影响吗？修要多少钱！
如果是调节器问题导致故障码，这个没有什么影响
如果是凸轮轴磨损或者机油压力导致，可能发动机严重损坏
其他的呢……代价太大就不打算修了！毕竟老车了
费用具体不好说，看换什么配件
如果不是调节器问题导致，估计怎么也得23千左右
调节器更换千八百应该够了
现在正常开！修理店说可能正时有问题或者传感器啥的！我也听不懂
额嗯，只能一点点排查
这个故障码暂时不会影响到行驶
调节器不用换也没问题吗
暂时没问题
故障码跳出来肯定是有故障，不修暂时没事
时间久了肯定不行
现在就是按你们说的最严重的就是凸轮轴有问题是吗
额嗯
对对
他们说正事拉长间隙和传感器什么的是不是也跟这有关系
是的是的，这些都有可能
现在一切正常凸轮轴坏的概率大不大
这款发动机凸轮轴容易磨损
可能性比较大
真麻烦啊……这年限的车真不想花太大的代价在修了！
是啊，如果不修，发动机搞坏了，再修可能比现在车都贵了
怎么也得万把千左右
还有就是每次打火他会响十几秒！然后就好了……行驶中几分钟如果低速在响几秒！然后就一切正常了什么原因
要检查下才知道哪里响
什么原因导致
有可能机油压力不足导致
就是气温低他不想！
冬天零下不响！夏天每次凉车启动响十几秒！然后几分钟后在响几秒！
这个不好判断
得具体检查下
就跟电机转动一样！去查好多次也是找不出原因！
应该是二次空气泵可能性比较大
视频暂不支持播放
就这种
这个声音就是二次空气泵运转产生
这种是需要更换空气泵吗
不用，没有影响
这个泵在我们维修站得6千多
确实没啥影响……就是有点烦人！冬天零下不响
把插头拔了
不让他工作
什么插头
二次空气泵
拔了没影响吗
没有
在什么位置！我试试
有可能亮故障灯
得去修理厂
在下面
拆护板
右前下面
好吧！明天我去让看看查一下到底是凸轮轴问题还是其他让他看看
额嗯好的
要是传感器啥的费用大概多少
传感器的话34百左右
其实问这么多也不懂判定到底哪个坏没坏！就怕这些修的说都坏
老车子，有可能检查的时候，配件都不是正常状态
要么老化
要么磨损
有可能
确实！只不过老车修的代价太大不如直接换车了……
是啊
明天看看再说吧……感谢师傅的解答……
好的好的，不客气不客气
另外麻烦您一下，麻烦您问题结束后 满星好评一下！
谢谢！同是修车人 感谢感谢！！！
也祝您生意兴隆！！！
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