根据描述的故障提示车身模块无法通讯
我给您诊断思路是:通讯故障维修检测方案,
第一线路问题,
第二模块问题。
第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。
线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。
正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障,
第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
建议:检查保险丝还有模块打铁线。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示车身模块无法通讯
我给您诊断思路是:通讯故障维修检测方案,
第一线路问题,
第二模块问题。
第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。
线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。
正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障,
第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
建议:检查保险丝还有模块打铁线。
以上故障诊断是根据我 十二年 维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
现在你是需要线路图对吧,车型年款发一下
现在是车身模块无通讯
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明白
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好的,我给你查图,等一下
C插头
2和18
通讯故障维修检测方案,
第一线路问题,
第二模块问题。
第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。
线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。
正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障,
第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
怎么了,
你把插头拔了看,上边写着呢
那个是c插头?
这个我得查一下,这个线应该是绿色和蓝色插头里
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蓝色的看
左上角是一号,
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蓝色的看,
绿色是D
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可以理解吧
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看蓝色,蓝色。
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故障思路我已经给你发过去了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
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通讯线正常,那这个就有点麻烦了。
还有供电搭铁线路图吗
这个模块的线路有点复杂,三言两语搞不定。
我想测下供电搭铁,有供电搭铁线路图吗
只要供电搭铁正常就行
思路对的。
我给你在查一下吧。这个查图太慢了。上面线好多,要找她的源头
哪个是供电搭铁线?
我找一下
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你先测,有问题联系我。
好的
嗯嗯
白色插头的个三个12v,蓝色插图9个12v,绿色插头2个12v
你明天看下线路图先,
好的。这个电源有点多。明天你找我。点点关注。
后期有其他车型电路问题可以找我。
好的,关注了
嗯嗯