相关步骤与思路已经发至您微信
您好
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你好
加速无力？
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是的
亮发动机故障灯？
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不亮
调节电磁阀，电压一直常通吗？
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是的
什么发动机
车架号发我一下。
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274
他可能电磁阀内部卡住了，也会这样的。
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拔了电磁阀插头就伸出来了
用电脑促动呢。
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正常
加速无力是偶发的还是一直有？
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点F1，F2都动，F3看不见动
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一直有
就是打开钥匙这里就有电压过来是吧
不要启动，打开钥匙量一下看一下
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打开钥匙是9V左右，启动车后是11V左右，
有问题
有没有什么维修历史记录
换了个什么东西
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就换了个旁通阀，和三元催化
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三元催化堵死了
中毒了？
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旁通阀是换了试试
是白色的还是黑色的？
这个可能是电脑开启了应急模式。
才会一直有电压过来。
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这怎么弄
看看这个三元催化是怎么堵的
是加了洗三元催化的东西，还是燃烧不充分导致的
然后看看各个管路有没有堵住
这车几万公里了
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19W
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看哪部分管路
有没有烟雾测漏仪
是报增压压力过低哇
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没有加清洗的东西，有烟雾测漏仪
火花塞拆了看不烧的怎么样
嗯，这个老车型比较常见
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用烟雾测漏仪检测哪儿
这样子的，咱先检查简单的。
1.检查氧传感器和火花塞脏污情况，以防误报故障码。
2.发动机进气系统，涡轮增压器相关管路，直接拔掉氧传感器，往里面打烟。
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嗯
老板，他这个堵住了涡轮里面那个扇叶之类的有没有看看
等一下不要涡轮也堵住了。
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？
用内窥镜看一下里面。
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看涡轮哪儿
叶片
这是我以前做的文件，274是专门针对P029921这个故障的。
这个很有可能是某个零件有问题，要么太多积碳，要么有泄漏导致，可以跟着我上面的图给打烟雾。
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叶轮也没事
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火花塞也没事
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你看了吗
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你发的这个图，和我这车的不一样
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没有泄没有泄漏的地方
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调压电磁阀不应该一直有电
来了
所以嘛，咱要从简单的开始排除
看是什么原因导致一直有电
我怀疑是有部件有故障开启了应急模式。
所以先排除
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嗯
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然后怎么做
测量线路电阻
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那根线
模块到控制阀线路的电阻。
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哪个模块
看似模块本身故障，导致一直触动，还是线破皮了。
发动机电脑
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有图吗
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到发动机电脑的哪个针脚
图的话还要另外收费的。
我这边提供思路和可能原因
可以加我
一般来说这个电脑板和线坏的几率不大
我遇到好多的都是有泄露导致的，您这种情况涡轮增压堵住了，我也遇到过，把那个氧传感器洗干净，火花塞换，
有好的。
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加不了好友
再试一下
或者是我加您也行。
发一个二维码过来。
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159****6002
老板还是要发二维码过来。
疑难杂症的话，给您做个包解决服务。
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什么二维码
你看我这个。
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你的添加不上
中间4位数是多少？
你的
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3011
嗯
