根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，这边更换正时后出现的这些故障码，这边需要检查一下正时有没有对好。该车正时校准需要使用专用工具，曲轴定位在缸体右侧有一颗螺丝拆掉，专用工具拧进去卡住曲轴，然后曲轴顺时针盘不动，反转可以动就对的。然后凸轮轴后面专用工具卡住即可
建议：重新检查一下正时有没有校准好，曲轴盘到一缸上止点，然后看下凸轮轴后面专用工具能不能卡住即可判断。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，这边更换正时后出现的这些故障码，这边需要检查一下正时有没有对好。该车正时校准需要使用专用工具，曲轴定位在缸体右侧有一颗螺丝拆掉，专用工具拧进去卡住曲轴，然后曲轴顺时针盘不动，反转可以动就对的。然后凸轮轴后面专用工具卡住即可
建议：重新检查一下正时有没有校准好，曲轴盘到一缸上止点，然后看下凸轮轴后面专用工具能不能卡住即可判断。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
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大众朗逸
你好！正时不会对吗
正时对好之后亮EPC
会呀！
就这两个
感觉排气轮会跑位置是怎么回事？
4s
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是的！
对了好几次
对好之后，发动几分钟就又亮EPC
4s
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车辆铭牌发给我一下
稍等一下，我把正时资料发你
根据描述，该车正时校准需要使用专用工具，曲轴定位在缸体右侧有一颗螺丝拆掉，专用工具拧进去卡住曲轴，然后曲轴顺时针盘不动，反转可以动就对的。然后凸轮轴后面专用工具卡住即可
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
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您好！感谢您使用汽车大师，如果您感觉我的解答对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
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是这样的啊！
对了不下五次了
冷车没问题，发动一会儿就亮了
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VVT轮会不会跑位置
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为什么两个堕轮
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