首页 汽车大师手机版 联系我们

发动机码出来,上个月是组1过浓,然后空气流量传感器组1组2调换,开了几十公里就报组2过浓,没有报组1了,然后就更换了组2的空气流量传感器,然后正常开了800公里,到了今天组1又报过浓。没有换过传感器
展开

杨秀伟
4.9
/
已服务车主
15659
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况下建议检查一下组一氧传感器数据流是否正常。检查一下进气是否有漏气现象。空气流量计数据正常在2.6到2.8左右。祝您生活愉快!
mechanic_avatar
您好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况下建议检查一下组一氧传感器数据流是否正常。检查一下进气是否有漏气现象。空气流量计数据正常在2.6到2.8左右。祝您生活愉快!
mechanic_avatar
您好, 您购买的是咨询,服务为您提供方向和思路,针对故障我只能尽力帮您解决,您如果百分之百要求解决或定制化服务,例如手把手指导延长诊断的可以购买升级服务,APP上的费用给您扣除起来、如果您对上述已知晓并且同意,那么就开始本次的思路和方向指导服务。《请仔细阅读以上服务条款,如果同意请回复,如果不回复则默认同意,我这边帮您分析,免费给您出维修思路,维修方案》
mechanic_avatar
mechanic_avatar
mechanic_avatar
这边排除过那些。维修过程描述一下。
mechanic_avatar
发动机码出来,上个月是组1过浓,然后空气流量传感器组1组2调换,开了几十公里就报组2过浓,没有报组1了,然后就更换了组2的空气流量传感器,然后正常开了800公里,到了今天组1又报过浓。组1是之前没有报故障的组2调换过来的
mechanic_avatar
先是组1,然后组1组2调换,然后组2报浓,然后更换组2空气流量传感器,正常行驶800公里,
mechanic_avatar
今天组1又报了过浓
mechanic_avatar
嗯嗯。我看一下租一。租二的空气流量计。氧传感器。长短期燃油修正数据我看看。
mechanic_avatar
热车的。不开空调
小贴士:该回复还有
37条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
英菲尼迪q70变速箱油加几升
张万东
4.8
/
已服务车主
76628
擅长:
点击咨询他
英菲尼迪qx70波箱油多少升?
王昌合
5.0
/
已服务车主
2032
擅长:
点击咨询他
查看更多
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车发动机是汽车的核心部件之一,它由多个气缸组成。每个气缸都配备了一系列传感器,用于检测和控制气缸的工作状态。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如气缸组2传感器3故障或者气缸列1传感器2故
2023-08-23
smart精灵#1 电池组过热怎么回事?
smart精灵#1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:smart精灵#1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致smart精灵#1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(B
2024-04-08
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2
氧传感器故障缸组一,氧传感器缸组1传感器2在汽车维修领域,氧传感器故障是常见的问题之一。其中之一是氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障。本文将介绍该故障的原因、影响以及解决方法。原因氧传感器缸组一的氧传感器缸组1传感器2故障可能由以下
2023-08-24
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模块。然而,有时候我们可能会遇到氧传感器故
2023-08-24
新特DEV 1 电池组过热怎么回事?
新特DEV 1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新特DEV 1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致新特DEV 1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统(BMS)故障3
2024-04-08
锐志氧传感器故障码,锐志氧传感器组2列1故障
锐志氧传感器故障码,锐志氧传感器组2列1故障锐志氧传感器故障码在汽车维修中,锐志氧传感器故障码是一个常见且重要的问题。当锐志氧传感器组2列1出现故障时,车辆性能可能会受到影响,并导致尾气排放问题。因此,了解锐志氧传感器故障码的意义及其解决方
2023-08-17
本田e:NP1 极湃1 电池组过热怎么回事?
本田e:NP1 极湃1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田e:NP1 极湃1 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田e:NP1 极湃1 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池
2024-04-08
新特DEV 1 电池组过热怎么回事?
新特DEV 1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新特DEV 1 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致新特DEV 1 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过程不当25%的原因
2024-03-11
smart精灵#1 电池组过热怎么回事?
smart精灵#1 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:smart精灵#1 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致smart精灵#1 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过程不当
2024-03-11
长城摩卡 DHT PHEV 电池组过热怎么回事?
长城摩卡 DHT PHEV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城摩卡 DHT PHEV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致长城摩卡 DHT PHEV 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老
2024-04-08
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳