你好，老板，咱这个车辆这个冷没压力，一直处于泄露这种情况的话，都是属于咱这个。空调系统管路连接口有这个密封圈密封不好导致的泄露问题还有就是我们的这个冷仪器以及蒸发箱。老化这个氧化都会存在这个轻微泄露。这种情况的话，我们就需要进行打压或者是分段式打压来检查这个漏点进行维修。这个不要心急，捡漏的话都是这个非常慢的过程。
你好，老板，咱这个车辆这个冷没压力，一直处于泄露这种情况的话，都是属于咱这个。空调系统管路连接口有这个密封圈密封不好导致的泄露问题还有就是我们的这个冷仪器以及蒸发箱。老化这个氧化都会存在这个轻微泄露。这种情况的话，我们就需要进行打压或者是分段式打压来检查这个漏点进行维修。这个不要心急，捡漏的话都是这个非常慢的过程。
你老板在那个空调制冷机这个系统里面，如果出现很慢的这个慢漏的话，这种情况的都是在那个管路接头密封圈老化以及这个冷仪器。冷气出现这个氧化老化也会出现泄露的。重点还有就是这个蒸发箱，蒸发箱内部时间久的话，这个也会出现这个氧化泄露，这个是不排除的。这种情况的话，我们就需要进行加压，加压或者是分段测压来确定问题，维修故障。老板
这种情况的话，老板，咱首先需要用这个加压工具，这个加压工具这个进行这个对空调系统整个系统进行加压。然后通过这个拆卸前保险杠以及通过这个泡沫，还有就是这个喷壶进行喷涂，看一下哪里有冒泡的地方，重点检查接头以及冷仪器表面。
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车辆启动着为什么不泄压
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只有熄火才慢慢地掉
启动的时候测量不准了。
测压泄漏不能启动的时候测量。
血压侧漏的话，都是在熄火状态进行打压侧漏。
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启动后一两个小时熄火还是那些压力，但是熄火过一段时间压力就低了
对的，这种情况的话，你就按照我给你说的进行这个管路加压进行侧漏就可以了。
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现在就是往里面打的空气
重点就是空调的接头，接头你看一下这个一般泄露都是有油漏出来，一般你看一下哪里有油。
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找了一下午也没找到
有空调有泄漏的地方，这个泄漏点是非常大的。
你用这个空调表啊，然后进行这个打这个压缩空气进去。
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这个泄压慢的很一下午才半个压力
低压可以达到8kg，高压可以达到这个15kg都是可以的，或者16kg进行保压，然后用喷水壶进行侧漏。喷水检查泄漏的地方。
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还有就是你可以通过这个淘宝网上面买一套这个分段式测压工具，可以进行一段一段的进行保压，测压来找到故障点。
空调泄漏本身就是一个很细很慢的活，这个特别 慢漏
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