比亚迪f3这款车出现空调不制冷，发动机电脑没有输出信号的话，需要先检查一下压力信号是否正常。以及空调请求信号能否准确输送到发动机电脑当中，如果这两个信号都没有问题的话，考虑是电脑本身出现损坏引起的无法驱动空调继电器，这种情况需要维修或者更换发动机电脑。经过诊断，此车的空调模块正常，压力信号，空调请求信号和压缩机控制这些都没有问题，模块本身的供电打铁也是好的，建议检查空调模块到发动机电脑之间的线路是否出现损坏的情况，以及发动机电脑本身是否损坏。
比亚迪f3这款车出现空调不制冷，发动机电脑没有输出信号的话，需要先检查一下压力信号是否正常。以及空调请求信号能否准确输送到发动机电脑当中，如果这两个信号都没有问题的话，考虑是电脑本身出现损坏引起的无法驱动空调继电器，这种情况需要维修或者更换发动机电脑。经过诊断，此车的空调模块正常，压力信号，空调请求信号和压缩机控制这些都没有问题，模块本身的供电打铁也是好的，建议检查空调模块到发动机电脑之间的线路是否出现损坏的情况，以及发动机电脑本身是否损坏。
比亚迪f3这款车出现空调不制冷，发动机电脑没有输出信号的话，需要先检查一下压力信号是否正常。以及空调请求信号能否准确输送到发动机电脑当中，如果这两个信号都没有问题的话，考虑是电脑本身出现损坏引起的无法驱动空调继电器，这种情况需要维修或者更换发动机电脑。
好的，针对这个故障你那边都检查过哪些地方了？
开空调压缩机没有工作，风扇也不工作
压力开关换了
ac开关也换了
你用诊断仪进发动机电脑当中，读一下数据流，看一下压力信号和空调请求信号是否正常。
压力信号没有读到
空调请求信号没有
是数据流当中没有这个选项，还是空调请求信号显示就是没有。
没有压力的这个显示
估计是线路哪里有问题
电脑没有接受到空调的信号
这车故障怎么出来的？
之前修过什么吗？电脑没有接收到请求信号，压缩机肯定不工作。
开着突然空调不工作
压缩机是好的
我短接继电器压缩机工作
4s
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4s
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行，稍等我看一下电路图，比亚迪这车电路图太杂了，我看我这边有没有。
这车空调是自动还是手动的？
这是空调是手动的还是自动的？
如果是自动的，空调压缩机，是由空调放大器直接控制的。手动的才有电脑控制。
这个12年的，是f3还是f3R？
手动
f3R
好的，稍等
这车发动机电脑只是通讯，不参与实际控制空调，你看一下压缩机继电器的控制触发，是不是在空调放大器的12号针脚上。
你把这个针脚对地之后，压缩机能不能吸合？
就是那个ac控制模块的12号脚吗
对
保险都检查了吧，空调模块有单独的供电保险。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
现在鼓风机可以正常工作吧，空调模块的控制供电是由鼓风机提供的，压缩机继电器供电这些都有鼓风机继电器来提供供电，鼓风机继电器吸合之后，火线通过一个10A的保险来为模块和压缩机继电器提供控制供电。
鼓风机没有问题，可以出风
那你看一下模块的供电，和压缩机继电器线圈的供电是否正常
空调模块的5号针脚是打铁，通过AC开关供电的。 AC开关进8号和10号针脚
4s
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好的，问吧
4s
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压力开关12伏是保险过来的，通过一个10安的保险。和压缩机继电器，还有模块供电，都是同一个电源。
风扇是发动机电脑控制与空调模块没有关系，空调模块通过网络给发动机电脑信号，发动机提升怠速转速，并打开风扇。
你看一下模块现在上面有没有供电和搭铁。针脚就是上面告诉你的那几个。
4s
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这两个有一个是控制AC灯的，我不知道是哪一个，但是有一个是供电，按下之后，有一个电源给模块供电
10号有12伏
8号测没有
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那8号应该是灯的线，对地之后灯亮。
空调放大模块的2号针脚应该有12伏才对，是压力开关过来的，测一下。
空调模块的搭铁都正常吧。
稍等
搭铁没有测
好的，不着急。
2号有12伏
5号搭铁也有
好的，看一下蒸发箱温度信号是否正常。
模块儿的3和13针脚。
蒸发箱温度传感器损坏，空调也不工作。
这车的空调模块用电脑进不来吧。
没有空调模块选项
好的，那再检查一下蒸发箱温度传感器。
3跟13是有电还是搭铁
然后拔掉空调模块的话，发动机电脑会报码吗？
3和13不打铁。接的是一个可变电阻，在蒸发箱当中。
你测量一下这两个针脚的电阻值。
用20k的档位应该能测得出。
好的
👌
1.1
拔了模块，发动机电脑不会报码
你把蒸发箱传感器插头拔掉，看一下这个电阻值是不是变为无穷大。
把模块的12号针脚对地之后，压缩机可以吸合吧？
哥们查的怎么样了？时间快到了，对话要结束了。
可以吸合
等下加你工作得那个微信可以继续指导吗
加微信，帮你联系专修比亚迪的师傅，手把手帮您找到问题。
现在剩下的就是蒸发箱温度传感器和模块到电脑之间通讯的线路了。
拔了是无穷大了
那就要检查到电脑的通讯线路了。
模块到电脑是哪条到哪条的
1号吗
这个是哪个插头的
有四个插头
对1，7，和11
这个是模块这边的。
电脑四个插头，不知道哪个是
35，26，28.30
11跟7应该是出去的信号吧
万用表一头接空调模块上，另一头接电脑插头上，电脑插头挨个走一遍，然后空调模块那边换下一个针脚，一共测量3次
这几个没有具体的线路走向吧
走向我这边查不到了，只知道是进发动机电脑的
十一是空位
另外两个都没有通路
发动机电脑，是德尔福还是联合电子的？
三菱的
空调模块，上面有几条线？
我这边，能查到10条线的
9条
那差的就是11号的那个。
其他应该都对的上，剩下那两个就是和电脑通讯的了。
哦
1跟7都没有通路
跟电脑这边没有联通
你先看一下和电脑通讯的线路吧，要是还是不行的话，开关和模块这些都没有问题，您就加我的企业微信联系比亚迪的师傅吧。
那是不行的，必须有和电脑通讯的，否则无法控制电脑怠速提升和控制风扇启动的。
有可能就是这两条线出问题了。
查不出来跟电脑这边哪里连接的吗
你不是比亚迪4店的啊
电脑的图我这边没有，我这边只有联电和德尔福的，30的我没有。
比亚迪的车电路太杂了，我这边资料也不全。
您在APP悬赏上面提的问题，都不是比亚迪专修店的人在接，他们是专门做包解决问题的。一个悬赏问题几块钱，让他们拿出时间来帮你在这分析或者查线路，他们不会做的，有这个时间，他们处理一个包解决，200 300都到手了。
