节气门有五伏电压,而且插上插头没有反馈电压。就是节气门内部损坏。
1.节气门内部是由两个传感器和一个电机组成。插上插头之后,传感器的另一端会有一个反馈电压。两个反馈电压相加等于5伏。如果没有反馈电压就直接更换节气门。
节气门电压有五伏
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节气门有五伏电压,而且插上插头没有反馈电压。就是节气门内部损坏。
1.节气门内部是由两个传感器和一个电机组成。插上插头之后,传感器的另一端会有一个反馈电压。两个反馈电压相加等于5伏。如果没有反馈电压就直接更换节气门。
用万用表测量节气门上的线。插上插头之后必须有反馈电压才可以,不然就是节气门损坏
一根1伏多,一根4伏多
踩油门,电压变化,1伏的会变成4伏
故障码清掉就没了,只有一个系统供电电压过低的故障
小油门正常,超过2000转就跳故障灯,接着就加不上油
加不起油的时候继续报节气门故障就还是节气门的问题
换的新节气门
不过要量电压变化,电压变化不正常才换节气门
电压变化的也正常
电压变化正常,节气门就没有问题,然后再读取油门踏板的数据,油门踏板踩的时候,数据不变化,就是踏板问题,
电压变化正常,节气门开度就正常,提不起速,就要检查三元催化堵塞,和汽油泵压力。一定要检查节气门的叶片开度