车辆高温天气静止状态开空调水温高,行驶中水温正常怎么处理

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你好，车温度过高，那这种情况一般都是冷却液亏损，或者是电子扇不转，节温器损坏，导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修： 第一，首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高？这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度，如果冷却液亏损太严重的话，就会造成高温的现象，需要及时补充冷却液。 第二，检查一下，是不是电子扇不转造成的高温的现象？这种情况重点检查一下，是不是电子扇保险丝？或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三，节温器故障导致的车辆高温，这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码，然后如果出问题，需要及时更换节温器总成。 以上这几点？原因是导致车辆温度高的比较常见的故障，这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。

故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常，需要检查水温表传感器，以及线路，仪表 故障3仪表背景灯不亮，左侧示款灯不亮，经询问得知灯泡保险均正常，故障部位，大灯开关

你好朋友，气温高的时候打开汽车玻璃，对于空调是没有什么影响的。 第一，气温高的时候打开车窗玻璃，可以更快的降温，尤其是车辆行驶中。 第二项这种情况可以把空调冷风开到最大，然后同时打开车窗玻璃，一般5到10分钟温度就能降下来。 第三，夏天的开冷风，空调的时候，相关的循环模式需要调节到内循环的模式。

你好，红岩杰狮水温高的原因有以下几点 1.水箱缺水。发动机是通过水冷的方式来降温，虽然水箱里的冷却液消耗的比较慢，但是也有消耗，有些车主没有检查冷却液的习惯，水箱长时间缺水，导致水温高。 2.节温器故障。有些车主开车没走几公里就发现水温升高，也没有发现哪个水管有漏水的地方，像这种故障可能是节温器打不开，汽车冷却系统不能进行大循环，导致水温高。 3.水管漏水。开车过程中发现汽车有漏水的地方，检查是否是水管老化、破裂漏水，这种情况相对来说容易发现，到维修店更换相应的水管即可。 4.水箱散热不良。有些车主直接用水当作冷却液，长时间使用水做媒介会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高，想要解决这种办法是把水锈先排除，然后清洗或更换水箱。 5.水泵故障。水泵是汽车冷却系统的核心，现在汽车用的水泵大多数是叶片式的，长时间泵水后叶片会打磨掉，水系统不循环水温高。 6.缸床垫变形。有些车主反应汽车水温高，但在实际用车过程中并没有发现有漏水的地方，另外水箱内的冷却液消耗的比较快，这种情况是发动机缸床垫变形或破损导致少量冷却水进入发动机燃烧，所以会出现汽车行驶一段时间后水箱缺水，水温高。 当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

您的问题是，08年马六开空调水温高？答，检查方法，1、冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制； 2、冷却介质不足。①防冻液：高挡车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水； 3、节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开； 4、水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高； 5、水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形； 6、汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵；希望我的解答能够给您带来帮助

您的提问哈佛神兽水温上不来 水温上不来，属于节温器坏了导致，正常水温冷车时候，大概10分钟左右就能到水温表的中间位置，水温上不来，主要就是节温器一直打开了，导致水温一直大循环一直大循环水温肯定上不来，再有就是节温器发卡了导致，节温器卡住了，不能关闭完全，水温就不能常来，节温器的作用就是阻止车辆发动机冷车时候大循环，正常节温器是关闭状态，需要水温95度以后才打开，现在就是一直打开了，所以就会出现这个情况，水温一直低，还会导致喷油量过大导致油耗高，所以出现这个问题，建议检查维修更换节温器，以免油耗高上去难降下来，希望我的回答能给您带来帮助，祝您生活愉快。

如果出现这种情况的话，主要是因为你的发动机散热不好，一般出现这种情况的话，肯定是需要先检查一下你的发动机的散热风扇能不能正常旋转，而且要看一下水泵节温器能否正常打开，如果这些都没有问题的话，那么就要考虑是你的发动机的气缸垫坏掉了，因为发动机气缸垫损坏之后，就会导致车辆在高速状态下有大量气缸的高温高压的气体进入发动机内部，所以这个就会导致发动机高温。一般来说还是要先清理一下水箱，看一下能不能恢复正常，同时更换节温器或者把节温器直接拆掉看一下。

这款发动机出现上坡水温高的情况，是水箱散热不良，节温器损坏以及气缸垫出现窜气这三个原因导致的，平路行驶水温正常，大负荷上坡的时候水温偏高，先更换节温器和清理水箱之后试一下，故障没有解决，水泵也没有任何问题，叶轮也不出现打滑的情况，需要重新更换气缸垫。当气缸垫密封不良，导致水循环管路当中存在空气的话，就会造成散热能力迅速下降，导致车辆大负荷出现高温的故障。气缸垫在更换之前，检查一下缸盖螺丝的预紧力，缸盖螺丝的螺纹磨损，以及缸体和缸盖的变形情况，还有气缸套下沉的情况，这些都没有问题，更换气缸垫就可以。

您好 像您这种情况下风扇它直接连接在水泵的，他这个风扇是带有耦合器的耦合器的，它是随着水温快速运转的时候，它的耦合器的转速速度也会随之增加的。而像这种情况下，水温传感器它主要是起到一个监测水温的一个作用，如实时监控水温如果过高，那么发动机控制模块，它会随时控制发动机进入停止运转的状态，以及如果说发动机出现了漏水以及烧水，这种情况下，水位水箱破裂导致水无法散热，都会产生水温高，那么我们就可以实时监测发动机的温度是否在正常值以内，如果出现漏水渗水现象，那么水温也会随之过高，那么随时可以监测以及进行处理，防止造成更大的损坏。

您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给你，请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊 节温器正常工作，水箱防冻液外喷。有两种原因。第一种发动机温度过高，防冻液处于沸腾状态。这是防冻液就会进行外盘。可以通过观察。温表和读取发动机数据流确定水温。在水温高的情况下检查水泵循环和高温的原因。 水温不高的情况下，防冻液外喷。使水箱冷却系统进入了空气。这个应该检查车辆的气缸垫部分。气缸垫损坏，气缸内的压力会压入到水道中，从水箱口喷出。 外喷的原因肯定是因为压力大水温高，所以就检查它的防冻液循环，散热和气缸垫有没有损坏。 感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊