空调不工作风扇一直高速转仪表显示负31度
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高晓东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，该故障有共同点就是S125节点和发动机电脑，从测量结果来看线路节点没有问题，所以需要考虑发动机电脑板故障的可能性。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

2020-04-03 14:33:29

你好，是不是拆装了保险杠之后出现的呢

是有拆过

担是跑了好久也是这样

故障码也很多

嗯，现在故障码都不能清除掉吗

这个是事故车翻车换车壳的

嗯，你发一下故障码，上面那个只有含义没有码。还有现在主要现象是什么。

能清除清了着多几次车故障又有了

嗯，把再次出现那几个故障码发一下

这是清完之后的故障码

左侧大灯下面那个插头有没有再次确认一下是否安装完整

我在百度看过你之前有辆15年的故障差不多一样

嗯，那个是节点原因，你这个看着差不多，可以先处理一下节点

我看了S125节点也没是

这个车线路一样的吗

剥开后把节点用焊锡丝重新焊接

线路一样的

我这个黄紫色的节点是两个条接两条的

是黄紫色的吗

在防火墙那边，副驾侧

这边是在中间的

在暖风水管中间

对的一样的，就是那个地方

现在按P0A5C来检查测试一下，电瓶传感器没有问题是吧

就是安装在发电机粗线上面那个

电瓶没测

这个传感器

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节点要剥开重新打磨焊接，

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看下传感器插头是否进水腐蚀，在发电机充电线上面那个，不是负极

插头没事

三根线要怎么量

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听不太懂

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万用表测量环境温度传感器2号脚与进气温度传感器2号脚之间电阻是否小于3欧姆，然后同样方法量空调压力传感器1号脚，发电机电流传感器2号脚分动箱油温传感器2号脚，涡轮增压压力传感器2号脚

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下面拍的那张照片应该可以看看

以上量的线颜色都是黄紫色的

我量一下

先按我说的量一下来判断是不是节点问题

只有0.73正常吗

0.73欧姆正常的

所有的插头针脚都量了吗

都一样

这下头疼了

都搞了一个星期了

那进入数据流看下进气温度，空调压力数据

再测量一下

到发动机电脑板那边的18号脚电阻多少是否小于3欧姆

也是黄紫色的线

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你拿那个插头是不是103个针

对

好的

也是一样

你是从环境温度传感器2号脚到发动机电脑板18号脚量的是吧，电阻还是0.73

对

那你拍个万用表照片我看看

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用200档看看

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好的，你晃动节点那边，量其它传感器到发动机电脑板18号脚电阻是不是都小于3欧姆

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这样，你把车架号发我

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我再查一查吧

线路有没有撞到破损露出铜丝

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