你好，这个信号线拔下来是0，这个是不正常的，这个正常正常应该是PwM信号，这个应该是3.2伏左右，插上应该是11伏多，这个应该是LIN电压，也不会是电源电压，这个如果是12伏电压，这个有可能就是有对电源线断路了，或者是模块内部故障的。
你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。
你好
pwm一直是0
水温到100也不转
你这个控制线到底电压是12伏，还是0？
拔下插头0，插上是电瓶电压
拔下测量的是0？
占空比我量不出来
是的
0.07
插上就变12伏，这个很可能是你模块有问题了
这个12正常，插上应该有12v的输出
没12v输出，电子扇模块就有问题了
电子扇模块的反馈电压
信号线，不可能是12伏的
插上应该是多少伏
这个信号线，是PWM信号，是随着转数变化的
我买了个付厂电子扇，控制线是9v
但也不转
这个我记得也就2点几伏
我知道，但现在不转，量不出来
转的时候是
你换电子风扇，你上面的模块换了吗？
换了
是总成
不是原厂的
这是原车的，电机坏了
你的是有时候转，有的时候不转吗？
控制模块不知道是好是坏
直接不转
如果电机坏了，你用这个的模块试试
这个一般就是模块的问题，线路很少出问题的
我直接用电笔测试的也不亮
水温上来也没有
现在就是糊涂了，换了一个电子扇也不行，新的不会是坏的吧
你就说你测的控制线有电吗？
拔下电子扇拆头测量没电，插上有电
就是那个控制线12伏的话，这个是有问题的，你模块不对
看来你不是太懂这个车
正常反馈电压是电瓶电压
这个是没问题的
一会我直接给你测量一下去
电子扇转起来这个电压才有变化的
真的吗
我开完会，去给你量个现车速
如果你着急，我就给你转交了
你微信多少，加你，量好了直接给你红包
可以吗
不好意思，我们是不允许留任何联系方式的
哦
还是在平台进行交流就可以的
不好意思
稍微等一会，大概还需要15分钟
好的，谢谢
你好
刚才我测量了一下，这个正常拔下来，这个是有电的，这个电压是3.22伏
插上这个电压是11.13伏，这个不是蓄电池电压，蓄电池电压是12.6伏，这个应该就是LIN的休眠电压
那就需要检查一下电脑了
你测的哪款车
各车的电脑控制方式不同，这个是老款的车了
10年80
应该一样的
沃尔沃的都查不多的
哦
唉，这个还是确定不了，我们小店确准了才会换电脑
你有针脚图吗
现在没有的，针脚图需要明天回公司，我可以一会给你找一下电路图
哦
需要电路图
？？
还要电路图吗？
