你好！师傅根据沟通这么多，根据我的分析，第一实在找不到问题建议你找示波器看一下喷油和点火同步不同步，机械正时没问题，就看一下喷油点火同步信号在不会有啥问题了
你好！师傅是不是昨天那个车
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是的
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燃油修正是负数
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这个会影响着不了车和加不起油吗
昨天不是是正数么
现在是负数，肯定影响了，混合气太浓呢
你有没有油压表
测一下汽油压力
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是的
汽油压力测一下
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汽油压力量了3斤左右也保压
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缸压还是十斤在右
有没有图片，
缸压表的图片和油压表的图片
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进气会突突声没改变
突突声，无非还是那两种原因，第一就是喷油点火不同步！第二就是气门关闭不好
你把进排气没倒返吧，靠近驾驶室是进气，水箱后边是排气
我看你你昨天给我画的那个图，你是画返的
压力低，但是也不影响这个现象
喷油嘴插头顺序没插反吧
拆缸盖高温之前是好的吗
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没插反
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是的
凸轮轴没换吧！
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出去还开了两天回来检修问题就严重了
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没有换
这就纳闷了！
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就是烦
有没有烧气
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当时修完还能开两天，现在连着车都困难
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什么烧气？
哦！着车后进气压力是多少
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现在基本难着车
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加着油门着过十秒八秒
奇怪了，少见你的车
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是的
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我一直纠结它进气管吸力不大，勉强着车进气管吐气出
汽油没问题吧，
胶质太多，黏气门
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汽油没问题
你重新打一下缸压，拍个照片！
四个缸都打一下
实在不行，就把油轨取下来拿东西绑住插头插上打马达看一下喷油情况
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回来检查时小师父往缸里注了机油装上新火咀挪车一下加了几下急油后就难着车，拆缸检查没有问题
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可以喷油
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火咀会湿的
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拆火咀，又黑又湿
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换几套火咀了都一样
气门室盖和凸轮轴位置传感器之间有没有问题
你把凸轮轴位置传感器螺丝拆了，边打马达边挪动一下看情况
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凸轮轴的孔距是固死的
前边盖子容易变形
这是我们以前遇到过变形导致不好发动的
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但它没有明显变形
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它会淹缸是什么原因
四个都淹吗
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是的
实在不行你把凸轮轴位置传感器换一个
全部淹，你的正时是对的，只有电路上
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为何进气会不太吸
工作不好，吸的也不会太大
你把曲轴位置传感器插头拔了，你打马达看吸的怎么样
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也是不太大
感觉连续不
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连续
进气有没有漏气
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正时对，有油，有电，有缸压，就是着不了车头痛
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进气没漏气
比较奇葩了
