你好根据你车问题描述分析 大气压力数据太高了 这是漏气了 如果外面真空管堵了 数据流还不下降排除外漏 可能内漏 也就是配气出了问题 还有长期修正负的是浓 正的稀 堵管子看这个数据流也可以 数据流负数变小就找到问题了 这个车百分百漏气 建议检查漏气 谢谢
你好，我是汽车大师金牌技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好
这个车你是不是大修了
而且发动机跑不起来现在
换了活塞环
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你检查一下抱枕传感器插头和发电机插头有没有插反
这个插头很容易插反
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这个是油多气少了
油泵压力高 有漏气地方 氧传感器问题 空流问题
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测下汽油压力3.8公斤这个车
长期修正你的现在是负数
堵管子长期修正下去了这个车就好了
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你打字
堵发动机真空管
堵哪一根管子
发动机的钛管电磁阀
刹车真空管
启动发动机堵吗？
堵好启动
这个车空流很容易坏
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这个又是什么问题
这个应该是匹配问题
废弃阀有响声
发动机有点抖动
可能废气阀漏气导致混合气浓
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麻烦看看
你不是在高原地区吧
如果不是歧管压力太大 漏气
排气管冒白烟
你把这个数据流修下降了 这个车就好了
压力传感器那么高他 正常的35左右
这个车你主要检查漏气
如果漏气没有地方 就是内漏 内漏就是配气相位出问题了 可能正时不对
碳罐电磁阀会嗒嗒响
你看漏气吗
一会响，一会又不响
这个是正常的
废气阀坏了有什么症状
怠速不好 车抖
混合气浓
你说的是把刹车真空管堵了吗
对的
堵多久
堵住看下大气压力能不能下去
如果下去了就是这个问题
不下去还要堵别的明白
你说的是看解码器上面的值会不会下降吗
对的
如果外面真空管堵了 数据流还不下降排除外漏 可能内漏 也就是配气出了问题
如果会下降，能说明是哪里的问题
正常车这个压力在35之间浮动不会这么高的
如果堵到哪里下降就是那里有问题
如果下降说明进气歧管漏气了吗
看管子去哪里了 去邮箱说明钛管有问题 去刹车可能真空泵有问题
明白吧
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白烟严重
而且发动机有缺火
歧管压力这么大车怎么可以正呢
正常呢
堵了还是没有下降
为什么大因为漏气了
外漏排除就剩内漏
内漏有可能是哪里漏
气门
或者正时
气门我没有动过
正时对好了吗
肯定对好了
专用工具对的
机油盖子拧开后冒烟出来
如果你外面堵好了 正时对的非常好 可能这个压力传感器坏了
别的没有东西影响这个传感器的数值了
你打开钥匙不要启动把大气压力数据流给我拍过来
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我断定你这个地区附近肯定有山 数据流看出来的
你附近是不是山很多
是的
这个传感器没问题
大气压力传感器没问题
那就怪了
这个车百分百漏气
怎么判断废气阀好坏
大众车废气阀可以堵 这个车废气阀我没有堵过
内漏有些什么解决方法
内漏就是配气出问题了 正时 气门 凸轮轴 缸体记得机械 活塞等
这发动机对正时只要有偏差都不能启动
可以启动差半个齿 但不会报故障 因为修正过来了
你用电脑看下你厂里别的大气压力 肯给不是这个数值的
专用工具对的，应该没有问题
现在主要是冒白烟严重
冒白烟刚换好活塞环是会冒白烟的
你把长期修正数据流给我
需要启动发动机吗
对
还没有找到吗
如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到你，这是你得损失。
