水温起来后报这个排气凸轮轴调节以及相位偏差过大,这个需要检查:1机油过脏或者机油缺失,2检查凸轮轴电磁阀是否卡滞以及电磁阀滤网或者油道堵塞,3机油压力不足,4排气凸轮轴链轮卡滞或者链轮损坏,5排气凸轮轴位置传感器有问题这个可以和进气对调,按照我上面列举的步骤逐一排查就能找到故障点
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!水温起来后报这个排气凸轮轴调节以及相位偏差过大,这个需要检查:1机油过脏或者机油缺失,2检查凸轮轴电磁阀是否卡滞以及电磁阀滤网或者油道堵塞,3机油压力不足,4排气凸轮轴链轮卡滞或者链轮损坏,5排气凸轮轴位置传感器有问题这个可以和进气对调,按照我上面列举的步骤逐一排查就能找到故障点
你好
水温风扇 转了两三次后 怠速低 不稳 机油灯闪 怠速不稳的情况下 凸轮轴这边有异响 加油门到1600百转以上异响消失 熄火后 在次起动 异响时有时无 水温没达到8/9十度 发动机声音正常 怠速正常
那基本可以确定是机油压力不足导致的这个VVT调节有问题了,热车后机油粘度变稀,然后就会出现机油压力不足,针对这种热车机油压力报警的情况多为发动机机械问题,轴瓦泄压或者缸盖凸轮轴泄压导致的机油压力不足,具体需要检查
油耗高得离谱 要1块5左右 是什么问题
发动机里面已经报了可变正时故障发动机肯定燃烧不好,油耗自然也就高了