你好,我是汽车大师银牌技师-马展城,很高兴为你解答。
你好
不行的
有通讯模块的情况呢?
不行的哦
拿到了原车的 CAN 语言逻辑,包括转速和 时速两大要素。有了这语言,就可以通过 K-CAN 针脚,读取原车 CAN 两条线之间的电压差 值,阀门的控制单片机直接读出转速和时速数据。
我修车十年听都没有听说过
市面上大部分车,排气管的排气阀门是通过什么控制的呢? obd吗?
不是
有控制盒
有排气管阀门控制盒
那是以什么原理的,靠转数提高后产生的压强来决定开闭?
对
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/2d171ae44fb8c852/83043759-1.html
什么
那师傅 你仔细帮我看看这方案 可行吗? 有没不良影响
我看一下先,网络有点不好
嗯 好的 不着急
我认真看了一下没什么不良影响
没什么问题的
好的 一般转数达到多少后产生的气压才会打开阀门?
毕竟以后经常都会升级,有时怠速转速会上调50或者下降50 ,毕竟是在外面改 先自己了解清楚
1600左右
没什么问题的
好的,高速匀速时 阀门是关闭的。毕竟那时转数也不高
是的
放心吧
就担心高速匀速时,阀门是关闭的。毕竟那时转速也不高
没事的
嗯 好的 谢谢 那就没什么问题了
好的
可以关注我
感谢🙏
有什么我随时咨询
不客气
我也准备睡觉了
晚安
晚安
OK