1.根据该车故障码和故障现象分析
2.是前氧传感器信号不对和发电机BSD信号钱通讯故障
3.解决方案是用诊断仪读取氧传感器数据流,结合信号判断数据有些偏大,氧传感器故障是在检测到一定次数的故障后才会点亮发动机故障灯,所以建议对传感器进行清洗然后再读取数据流进行进一步观察
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
做过哪些维修吗
过年这几天出现的客户说
什么都没做过
发电量正常吗
车现在也很正常
正常
第二个可以先换一个氧传感器
数据流看起来都正常的
你知道要换哪个吗
发电机那个是BSD的数据线故障,Lin线的故障,如果解决了氧传感器能删掉就不用管
前面的那个
故障码能消掉
前面有2个的
消掉以后再试车看亮不亮了
2个什么
关键就是还没亮,不知道要跑多久会亮
2个前氧传感
N46的发动机就一个前氧啊
有照片吗
我消了去跑了10几公里还没亮灯现在怕他还会亮所以想要彻底查清楚
N52
2.0
有铭牌吗
N52最小也是2.5的,你发过来我查一下
2.0排量
4缸的
查出来了,是N46的
最靠前的那个氧传感器
就是14缸上面那个吗
这个就是最上面那个很好看的到
先把这个换了吧
换的时候量一下阻值,对比一下新旧
旧的也可以对比,有2个前氧,还有2个后氧呢
所以我要知道换哪个
这种车换博士的有没有用
把前面两个阻值和供电对比一下
有没有用过
可以换博世的只要型号对就行
有标准的数据吗
原厂跟博士的价格差一半多
能用就行
看数据流你能看出是哪个来吗
也行,拍个视频
大概几点能拍过来
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
给我看看吧
好的
两个前氧的数据都不太好
你这样吧,把容易拆的那个拆下来先洗洗
洗积碳的溶剂泡一泡
信号有些偏高,不太厉害
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