报燃油压力过低，读取数据确实发现过低，测量高压油泵的量阀以及控制线路是否存在问题，如果测量没有控制夜有可能是发动机电脑有问题
你好，读取数据压力值多少
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低压没有问题，就是高压有问题，太低
加油数值有没有变化
标准值也不对呀
正常的燃油压力在50kpa左右
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高压燃油压力传感器检查了没
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刚忘记插插头了
你看这个视频，就是现在的
油压传感器我也换了
这是我从正常车读的
这款车正常标准值就是10
高压油泵上还有一个流量阀吧
10兆帕
对的，两根线都通发动机电脑
这是我把流量阀测量的电压
两条都通电脑了？
嗯，直通发动机电脑
等一下，我查一下电路图
把流量阀插头拔了，直接给电磁阀供电一正一负，实际值直接20多
说明机械油压都没问题，我感觉还是出到控制上面了
直接供电12伏到流量阀实际值有20兆帕对吧
嗯，全开状态
流量阀应该是有一条保险丝的供电12伏的，然后电脑控制负极回路才对，我先找电路图
这个没12v你看电路图你就知道了
找到了
这个情况你查下线路是不是有一条到电脑断路
0.4伏那一条
5伏供电是正常了，就看负极回路正不正常了
我直接拉了两根线到电脑板都不行
头都修大了
有没有测量正常车子的这个电压
正常的车子电源电压能是一样的吗？
测量了也是一个5v一个0.4插上以后两根工作电压都在3.2-2.8之间
这个呢，插上就4.8不动了？
嗯
两根4.8不怎么动，但是电磁阀也工作，也不报故障
我的车低压一直是6个，正常车是3个但是把正常车量控阀插头拔了他也变成6个
说明我的车一直没进入高压状态，正常车进入高压状态他就成3个油压。
原车的高压油泵也这样，换了一个新的也是一样对吧
嗯
修了几个修理工都没修好，都成疑难杂症了
有没有测量一下正常车的阻值？对比是不是正常的？
你说测量量控阀的阻止？
这个没测量
对的，阻值不一样流过的电流也就不一样
量控阀不插插头实际值是零点几，插上以后是4.8-5.2说明他还在工作
不知道是被哪里给影响了
我明天用示波器测量一下对比一下
也是可以，对比一下正常车的波形
插上插头电脑没有控制负极回路，电压才会有这么高，正常有负极回路，5伏电压会拉低
我感觉就是负极回路有问题
嗯明天测量一下
