建议更换空气流量传感器。喷油量不正常的时候，它本身启动就是困难。他这种情况的话油耗高的很。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，这种现象的话首先加油门到3000转这个是正常的，它有一个这个保护就是原地你转速不能加的高，到了这个转速之后就给你限速了。为了保护发动机。而在路上面行驶的时候就不限制了
那不爱着车呢
这个不容易启动是在什么状态下，是在冷车还是热车？还是长时间停放以后。这个不容易，启动的时候是打到车的发动机就灭了，还是打到车之后加不起油门？还是打车的时间长。
上面这个是
下面那个错了
车辆的信息发一下。什么车型？多大排量？哪一年的车？手动挡还是自动挡？上面故障码能不能清除掉？全部清一下，看看清不掉的是哪几个？
别克英朗1点6自动12年车
换过节温器总成
别的没动过
上面那个图片故障码的话是混合气过浓。那个故障码是不是可以清除掉好几天又出来了。下面的那个检查，我们保险杠上面的环境温度传感器插头线路是不是断了？是不是没插插头？如果是发现线断了或者插头没插处理好上路上跑个5公里左右。
针对于第1个混合气过浓的这个的话，你现在的话车热了之后，水温80度以上，怠速的时候看一下空气流量传感器的两个数据流，还有我们长期短期燃油调整值，还有进气压力这些数据流发一下，以及前氧传感器的数据流照片。
继续
在看
将空气流量传感器后方的那个管路脱开一部分漏点气。
然后呢
然后再看长期燃油调整值的数值拍照
进气压力当前是多少？
一部分通过外面直接进去一部分通过空气流量计。
这个就是环境温度传感器把
现在的话已经正常了。
你再把那个空气流量计的管子装上去，再看一下那个长期短期燃油调整值。
对，那个就是室外环境温度传感器。
那个插头没差
插
进行更换空气流量传感器。
之前长期燃油调整值是-7，现在直接变了35%。
空气流量传感器损坏。
好的
他就影响着车
对吧
对影响。
这个影响的就是喷油量。
OK
喷油量不正常的时候，它本身启动就是困难。他这种情况的话油耗高的很。
OK
嗯
感谢
不客气
不过在此提醒一点，这个空气流量传感器是个电子精密物件，必须质量要好，质量不好的，装上去有可能还会出问题。
