你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为空气悬架系统泄露,建议使用专用工具对减震器打压测试,排除是否存在泄露故障现象,使用专检执行底盘高度校准测试
你好,打气泵工作是系统压力不够,可以数据流读取一下流道压力是多少
空气悬架检查泄露,需要进行压力测试,具体看压力保持情况
平时车辆长时间停放后,左前高度降低吗?
上次故障码有泄露故障,最近没有泄露问题吗?
左前高度不报故障的时候会比右前低一点点,报故障的时候高度就只有两指,放一天不动也是两指,不高也不会低
清完故障码以后再测,就只报自适应悬挂信号不可信
就感觉有时本来正常,走一下烂路一颠或者转弯转的急了,左前一受力,就会故障变黑
做一下底盘高度校准
左前高度传感器检查没有
没检查,今天没架子就没上去
5毫米是正常范围
是重新匹配吗?
是的,不用上举升机,车辆停放到水平地面,启动发动机,用诊断电脑做底盘高度校准就可以
高度传感器是在哪个位置
高度传感器记得检查一下,连杆,是否卡滞
悬架下控制臂上
一个轮一个吗
举起来车辆,就看到了,四个车轮悬架上有四个
对的
单向阀是在哪里
就是气泵旁边的分配阀
分配阀就是单向阀啊
高度传感器怎么看出来是不是坏了
这个车,空气悬架,四个空气减震,四个高度传感器,一个打气泵,一个分配阀,一个电脑,还有就是管路和线路了
分配阀里面集成了
高度传感器需要检查连接线路插头,线束,连杆有无变形,底盘控制臂有无磕碰,数据流变化,最后只能更换
好的
431就能匹配吧?
先匹配还是先检查传感器
先检查传感器,再匹配
有专检最好,431可以试试
现在报的还是有泄露
互换过左前和右前的空气管路测试没
流道压力是哪个
或者找工具对空气减震器单独打压测试,看看压力保持住吗?
数据流里面有流道压力,就是读取空气压缩机的工作压力
气泵工作时看看系统压力是多少
431不仅没调好,还跳坏了,又报01437了
他们有大众专检吗?可以用专检
没有
第一次进去了01匹配失败,然后就01437进不去了
是用通道号进行匹配吗?
可以用专检的引导功能做匹配
通道号匹配,不好操作
明天换个好点的电脑 专检不好找
修大众的专检就可以