如果确定塔轮没有移位，就搞凸轮轴吧 凸轮轴换的话，一定要看清楚型号在安装，千万年别错了，错了就麻烦了
你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
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你好
故障码照片我看看
先把故障码照片发出来
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这个电磁阀不介入工作就正常
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好
现在维修检查了些什么了
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换了链条和过桥支架
故障码和93组数据流
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负65度
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正时一定没问题
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刚才图片那个电磁阀我拆掉了就正常了，数据在2度左右
三位四通阀卡死没有
负65还说没有问题
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昨天就是这个问题换的链条，拆下来链条也是新的，又换了新的还是这样
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这个图片电磁伐拆掉，车就正常了数据也在范围内了
三位四通阀有没有问题
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拆下来看了，没有卡的现象
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是有间隙但是有一点，之前我换别的车感觉也这样
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如果我把电磁阀那个头拿掉可以吗
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凸轮轴前面有拉伤会影响吗，固定过桥支架这个位置
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我研究凸轮轴吧，安装肯定没有问题的
会影响
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会泄压是吗
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我有一点疑问，为什么电磁阀不介入就正常了，是可变正时轮间隙过大吗
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那个轮之前我吃过亏，所以我上的特别小心，正时张紧器释放的时候我看那个轮没有一点倾斜，一定不是那个轮问题
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好，我知道了
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方便加个微信吗，不懂我找你能方便点，酬劳肯定比在这个平台给的多
平台不准啊，会封号
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好，知道了。
如果要换凸轮轴 别搞错了，等会我把1.8的零件号发你 别搞2.0的
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好，麻烦你了
1.8尾号021G, 2.0的是021H，很多配件商坑人
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好的，谢谢了。
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之前这个车抬过缸盖，凸轮轴那时候就不行了，还有缸盖那边，气门室盖都有明显拉伤，车主不想换，对付来了两年，现在对付不了了，我要是单独换进气凸轮轴把握不能大吧。
瓦盖拉伤不严重的话，单独换凸轮轴，可以，
