如果确定塔轮没有移位,就搞凸轮轴吧 凸轮轴换的话,一定要看清楚型号在安装,千万年别错了,错了就麻烦了
你好,我是汽车大师专家技师-邱勇,很高兴为你解答。
你好
你好
故障码照片我看看
先把故障码照片发出来
这个电磁阀不介入工作就正常
好
现在维修检查了些什么了
换了链条和过桥支架
故障码和93组数据流
负65度
正时一定没问题
刚才图片那个电磁阀我拆掉了就正常了,数据在2度左右
三位四通阀卡死没有
负65还说没有问题
昨天就是这个问题换的链条,拆下来链条也是新的,又换了新的还是这样
这个图片电磁伐拆掉,车就正常了数据也在范围内了
三位四通阀有没有问题
拆下来看了,没有卡的现象
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是有间隙但是有一点,之前我换别的车感觉也这样
如果我把电磁阀那个头拿掉可以吗
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凸轮轴前面有拉伤会影响吗,固定过桥支架这个位置
我研究凸轮轴吧,安装肯定没有问题的
会影响
会泄压是吗
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我有一点疑问,为什么电磁阀不介入就正常了,是可变正时轮间隙过大吗
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那个轮之前我吃过亏,所以我上的特别小心,正时张紧器释放的时候我看那个轮没有一点倾斜,一定不是那个轮问题
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好,我知道了
方便加个微信吗,不懂我找你能方便点,酬劳肯定比在这个平台给的多
平台不准啊,会封号
好,知道了。
如果要换凸轮轴 别搞错了,等会我把1.8的零件号发你 别搞2.0的
好,麻烦你了
1.8尾号021G, 2.0的是021H,很多配件商坑人
好的,谢谢了。
之前这个车抬过缸盖,凸轮轴那时候就不行了,还有缸盖那边,气门室盖都有明显拉伤,车主不想换,对付来了两年,现在对付不了了,我要是单独换进气凸轮轴把握不能大吧。
瓦盖拉伤不严重的话,单独换凸轮轴,可以,