此车出现多缸失火的故障，先看看一下燃油压力，如果压力正常考虑进气系统漏气和曲轴信号盘位置不对导致的失火。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
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你好
你好，先确定氧传感器信号是不是准的
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信号？
如果氧传感器信号准，看一下燃油压力，如果压力正常考虑进气系统漏气和曲轴信号盘位置不对导致的失火
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燃油压力正常
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传感器电压变化也正常
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而且我换正常车的传感器试了
可以排除氧传感器，就考虑漏气引起的和曲轴信号盘
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热车长期修正偏大
嗯，混合气过稀啊
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我用化油器清洗剂试了 没发现漏气
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嗯
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来的时候更稀 进店的时候 洗了进气道积碳 现在好很多 偶发性打不着火 大油门才能打着 热车可以打着
常见的，211引起混合气偏稀的故障，差不多就这几个，还有就是可能压力传感器信号不准
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进气压力传感器我兑换正常车辆了 数据流我也看了 基本和正常车一样
看一下点火提前角和正常车一样不
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他之前报过正时故障 然后换了正时 从新对的
曲轴信号盘检查了吗
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没有检查 那个东西怎么检查😂
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你说的是曲轴后油封 带信号盘那个吧 那个没动 需要拆变速箱
嗯，点火时间正常，绝对压力29也正常
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嗯
这车没有空流吧？
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没
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有温度 压力
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正常车辆燃油修正在8左右 他这个高出一半左右 一般来说达到15就报故障了 他这个13.几到14😂
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尾气排放异味
嗯，压力传感器也换了，喷油嘴也换了，点火线圈和火花塞也换了，汽油压力也对，正时也对，气门密封也检查了，氧传感器也是对的，进气系统也不漏气。
对的，正常不超过正负5
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我修了三天了😂 唉 好难受
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缸压也查了12个压
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热车怠速状态下缓慢加油门到1500左右偶发性抖动 读数据流 1-4都会有失火故障 偶发性
缸内积炭多吗？
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不多 内窥镜检查的
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汽油也搞得98号把油泵拿出来试了
那这样说，整个电控系统都没有问题了，气门会密封不严吗？
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有可能 但是不应该四个缸都会出现吧 我遇到888气门密封不严的 一个缸 气门裂纹
嗯，211不太容易出现机械问题，
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大哥 救命 我真没头绪了 唉 修不好好急人 心态崩了
呵呵，别着急，重新捋捋，可能还是哪个地方出现问题了，
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我感觉还是漏气的可能性大点 节气门后方
把所有真空管都堵上试试
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冷车燃油修正偏小 热车反而大
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持续热车怠速
碳罐检查过吗？
油箱抽的厉害吗？
先把所有真空都堵上试试
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没
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我来堵上看看😂
嗯，先试试吧
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堵上或者插头拔了 燃油修正不动了
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14.1
加油门还抖动吗？
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偶发性故障
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堵上试
嗯，
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还那样
嗯，一会说，有个保养的
您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。
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好的
燃油修正没有变化，还是抖动没有变化
加油门，数据流能看到失火吗？
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燃油修正
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加油门有失火
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一但油门丢了 怠速情况下 燃油修正就高
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一千转保持 燃油修正8.几
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7.几
23失火啊
失火还总变吗？
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嗯
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有时候1-2 有时候2-3 有时候3-4 有时候四个都是
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反正随机的😂
把氧传感器拔掉，不让修正了，还失火吗？
车跑起来怎么样？
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跑起来有时候低速1500转一冲一冲的 2000以后都正常
汽油压力够啊？
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够
那外面所有问题都排除了，恐怕要检查机械了
有真空表吗？
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真空表没得
加油门，实际能跟上目标吧
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能 基本差不多
嗯，那就够了
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😅😅😅
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这时候明显抖动
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1500转稳住 油门反应迟钝
外面都查遍了，拔掉氧传感器，出去跑一会，看看有没有变化
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拔了也试了 只不过没出去跑
断电十分钟，清除学习值
然后出去跑试试
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拔了？
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前痒？
对，前后都拔掉，然后电瓶断电十分钟后，再接上启动，出去跑一下
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还是这样
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还是过多修正
失火吗？
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嗯
检查机械吧，控制部分，应该没有问题了
节气门没有发现异常吧
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没
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机械？气门活塞？活塞环？
缸盖，气门呗活塞不会的，
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挂挡后有点改善
外面的，该查不该查的，都检查了，都没有问题，需要考虑机械了
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机械的哪些东西
缸盖，气门，气门口，气门导管，摇臂这些，
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四个缸都有问题啊😂 不是吧
呵呵，能引起混合气过稀的，都查遍了啊，都没有发现问题啊，
火花塞是原厂的吗？
会不会电磁干扰呢？
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不是原厂
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火炬
那就换原厂试试，把发电机插头也拔掉，大粗线拆了，排除干扰
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再不行抬缸盖？
嗯，如果电磁干扰都排除了，能引起失火的，电控部分，我想不到其他地方了。最容易出现的漏气，也没有，所有真空也都堵上了，氧传感器也拆掉了，系统直接开环，还是抖动
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是啊
嗯，外面查不到问题了
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脑子都疼
是啊，难搞啊
