检查一下你的正时对好了没有，还有看一下气门的液压听筒是不是泄压了，拆下来没有泡机油润滑
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
检查一下你的正时对好了没有，还有看一下气门的液压听筒是不是泄压了，拆下来没有泡机油润滑
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正时对的
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液压听筒装的时候也摸机油了
那你就要看气门听筒了
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这个哒哒哒的声音应该不会是气门的吧
哒哒哒的是气门发出来的，气门上面凸轮轴下面的听筒泄压了
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泄压的原因有哪几种
你拆下来没有给听筒泡机油
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没有
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就装的时候沾了机油
不够，
你只有跑几天磨合一下。
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跑了一个多小时
不够，多跑几天
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直接新的给他换新的，新听筒不用泡机油的吧
新的不用
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主要是这车我们第二次修了，第一次也换了气门和油封，发着没声音的
还有你装听筒的时候。看过有没有卡着，不活动的
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这次发着声音就哒哒哒的
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这个我看的，装进去都跟松
主要是气门听筒
你在跑几天看一下
跑几天还是有在换
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等下哈
嗯
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是这样子的，这个车第一次皮带断了，我们换了该换的一整套东西，然后发着，声音正常的，然后开了四个月在高速上正时皮带的涨紧轮坏了，气门顶了，我们又换了一整套，这次换好以后发现就哒哒哒的
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我们第一次听筒也没泡机油，也是今天拆下来，第二天才装上去的
主要是听筒磨损了
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这个声音要么就是正时不对，要么就是听筒不好了，对吧
是的
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正时偏差一点应该也不至于哒哒哒的响吧
也不影响的
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凸轮轴用的专用工具卡着的，曲轴两点中间对机油泵突出的一条线
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曲轴肉眼对的肯定有点偏差
对的，专用工具对的不影响，曲轴对好了。两个点对机油泵的横线，那没问题，
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四个活塞平行
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只要12缸活塞平行，四个也就平行了对吧，
是的
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那正时就没错
就是看听筒了
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先跑跑看吧，荣威简直就是反人类设计
将就用。免得拆，拿到，不好弄
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好的，谢谢
