从理论上说，机油压力与发动机有关系，那么就与发动机转速有关系。所以我觉得机油报警是与发动机转速有关系，根据大众发动机机油压力传感器的工作原理，在不同的转速下，需要的机油压力不同，所以有可能是在某个转速的时候，机油压力不正常而引起的机油压力报警。
这种情况建议实际测量机油压力，测量不同转速下的机油压力，看看是否标准。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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你好
您是说机油报警只与速度有关系，与发动机转速没关系吗？
理论上与发动机转速才有直接关系
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这个我倒还没测试 明天亮了我在测试一下
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如果怠速时提高转速熄灭代表什么
从理论上说，机油压力与发动机有关系，那么就与发动机转速有关系。所以我觉得机油报警是与发动机转速有关系，根据大众发动机机油压力传感器的工作原理，在不同的转速下，需要的机油压力不同，所以有可能是在某个转速的时候，机油压力不正常而引起的机油压力报警。
这种情况建议实际测量机油压力，测量不同转速下的机油压力，看看是否标准。
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我们这边4S店都没有检测机油压力的工具
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是不是这样检测
怠速时提高转速，松油门又出现熄火，首先用诊断仪检测是否有相关故障记录，如果有故障记录，就根据故障记录先进行检修，如果没有故障记录，可以先检查节气门，检查进气系统排气系统是否有积碳。是否漏气，燃油压力是否正常。
对，是这样检查机油压力，这就是上汽大众的维修手册里面的内容
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漏气也要影响机油压力啊
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没有故障记录 发动机。就只有一个凸轮轴调节对正极段路P1529
这个故障码可能就会引起熄火
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我没有熄火啊
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我是机油压力不足
机油压力问题，需要检查一下实际的机油压力情况，看看是否标准。如果标准，说明线路和传感器问题，如果不正常，需要检查发动机润滑系统和油道
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还有 这个现象已经出现了大半年了
出现问题就应该检查。故障码也是那个时候出现的吗？
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发动机就只有一个凸轮轴调节对正极短路 没有发现能影响到机油压力的故障码
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出现大半年了 问题大吗
故障码和机油压力警告是一起出现的吗？是同一个时间出现的吗？
机油压力报警，要么影响润滑，要么影响控制。如果是影响到润滑了，那么就可能导致机件磨损。如果只影响到控制，就会影响动力
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先检测一下吧明天
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我感觉动力还可以啊 冷车启动挂档一下就出去了
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比热车起步还快
冷车机油粘度高，压力会高点
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那动力应该没问题 但不能和新车比嘛
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大半年了如果磨损应该会有异响吧
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机油压力传感器欢了
只要没有磨损到极限尺寸，一般不会出现异响。
机油压力传感器不一定是故障的最终原因
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还有一个问题 凸轮轴调节对正极短路会影响什么
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如果转速踩到一定转速灯不熄灭是因为什么
影响配气相位，配气相位就是气门开闭的时间，那么就影响点火时间和气缸充气量。
大众机油压力必须负荷标准，不同转速下标准不同。你有维修手册，可以对比试验。首先看压力是否标准
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我是说这个点火没有我以前那台V6顺畅虽然都是一下打燃 但总觉得要慢那么一秒
故障码会影响点火
故障影响凸轮轴的位置，的凸轮轴位置传感器就是点火信号判断的传感器之一
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这个故障码消不掉 我的提问完了 明天先检查机油压力
好的
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这个凸轮轴故障码换那个霍尔传感器应该没用吧。我觉得手册里面是检查什么电磁阀和张紧器
对的，这个故障与正时，张紧器，电磁阀，机油压力，线路，vvt执行器，电脑板都有关系，几率最大的VVT电磁阀和正时。
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冷车启动时出现过几次抖动 怠速很不稳 应该就是这个原因
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机油压力可能影响这个你的意思是。但是不会影响机油压力对吗
对
