你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
246增压压力电磁阀插头没插吧
1.5是机械真空泵旁边，三根真空管的
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插好的老师
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电磁阀电阻18欧姆，也正常
看下你说的？
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？
你说的是哪一个
插三根真空管
的对吧
两根线
一个供电
一个是发动机电脑控制的
测导通就可以
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对对对
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测试是没问题的
1号供电
2号和发动机电脑导通，电脑在左内衬里面
两个插头其中95个针脚的4号针脚和店里的的2号导通
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供电95？
95个针脚的插头的4号
和这个电磁阀插头的4号导通
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一号供电正常，12.43。试灯点亮没问题。4号脚通发动机电脑插头。
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我看看4号。
和这个电磁阀插头的2号导通
打乱了
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4号怎么查，有没有什么标准老师
导通
万用表
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嗯嗯，我知道
跨接也可以
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这个1号必须是常通电源嘛，我测下来反而变成负极了
对
保险供电电源
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我刚才测量2号到4号脚。通导没问题，线路电阻.0.02欧姆。对地电阻无穷大。对地电压0.01可以不计。1号到供电刚才没有插发动机电脑。必须插上去。1号到供电11.43。12v试灯点亮没问题
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这个是不是证明线路应该没问题了
嗯，按照这个意思。电磁阀换了吗
然后就是发动机电脑有问题
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电磁阀没有换，电磁阀电阻17欧姆。不通电真空管到进气管畅通，和涡轮管不通，通电后和涡轮管通，和进气管不通
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这个车电脑板坏的多吗？
坏的不多，电磁阀坏的多一点
电阻测得是在标准范围，线路正常，维修顺序就是这样搞
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这个车怠速一般多少老师？
750左右
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800正常不，不开空调
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洗了节气门这个车用道通可以学习的嘛，还是说断电？
看数据流，有期望怠速和实际怠速
不用匹配
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洗了就不用管他是吧
是
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期望怠速和实际相差不多就可以了嘛
对
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好的，谢谢老师
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现在跑起又没有问题，停一天看看😂
行
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数据正常不
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老师麻烦你看看
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要看症状，这个数据流也不记得
