你的描述以及现在的故障现象，你现在没有这个供电，那肯定是不对的，你先把这个供电解决了，因为他是一根长供电，然后发动机电脑板负极占空比
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
vvt电磁阀相关
电磁阀是新的
供电测了吗
正时换过，这
执行器间隙
进去齿轮新的
供电呢
还没量
这个问题跟正时有关吗
那量一下
我把电磁阀插头拔了故障都是一样的
这个电压是多少呢？
老师，现在没有万用表，我想问一下，这个问题跟正时有关系没
电压是一个长火，一个占空比负极
有关系。
换正时以前没有故障，拆正时的时候电磁阀拆不下来，然后撬坏的，换的，
线路没短路吧
没有电压
没有供电？
嗯
负极有，跟发电电压一样
没有正极
启动测量呀
是启动量的
这个车只有一个电磁阀
老师
这个电磁阀正极电压是多少啊
4s
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试灯不闪
那就是没供电过来。
原因就是正时不对，凸轮轴传感器没有信号
但是发动机走得很好
有没有这个正时图呢
主要就这两个可能性
车架号打字发来，我可以找一下发给你
打字发一下
LGBF5AE01ER113316
正时是对的啊
凸轮轴传感器信号有没有正常接收
？
是不是看凸轮轴位置传感器的电压
是的
5.1
2跟都是
4s
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电脑版会不会引起这个故障
可能性太低了
这个故障可以用什么方法不让故障灯亮吗？
这个不行，屏蔽不掉
可以拉正极线吗？
现在啥情况
客户要求把故障灯搞不亮
这样可以拉根线接在凸轮轴位置传感器上或者其他地方吗？
你把故障码拍照发给我，我看一下
哪一年车，多大排量
看到了
14年，2.0
这个故障代码码厂家数据里面没有。。。。
？
是431读的故障
现在目的就是想把故障灯搞不亮，
你测的1号线没有供电是吧
没有正极电
负极有
正极只有0.05
发动量的
老师
负极是常接地吗？
嗯
led试灯试了没
试了，不亮
不闪烁是吧
嗯
这个可以接喷油嘴的正极线吗？
不可以呀，他是不一样的。关键线路现在有问题。正常他是长火不是长地。地线是占空比才对
这个车是只有一个电磁阀的
不是双电磁阀
线路断路的可能性应该不大
短路的可能性不大
这个控制线一般电压在多少范围呢？
本来就是一个，没错
正常就是一个长火，一个发动机电脑过来的占空比信号。
你现在没长火是不对的
信号是发动机启动后才会有电压的，对吧
信号线没电压，他是负极
都是负极线是常通的，现在
所以这个不对
老师，为什么现在车子没马达，
启动没马达，
打开钥匙风扇就转
什么时候出现的
刚刚
我刚刚用试灯准备测信号线，突然一测风扇就转了，我用电脑读故障，然后就显示没有配置发动机
测的时候试灯夹的正极，车子没发动，我一测就这样了
会不会电脑版烧了
4s
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听不到
说的什么啊
你是不是用功率试灯测东西了？
led试灯
led这种灯测不坏东西的嘛
这个试灯
那我刚刚测，就马上风扇转，现在没马达了
夹子夹正极了…
？
嗯
我测负极信号线肯定要夹正极啊
你先查查机舱保险丝
