及时更换伺服马达后无法着车，让其应急敏动马达到气门开启最大位置，依然无法找车，这不符合逻辑建议，及时重新拆装检查是否装配错误，后来技师重新拆装，顺利着车，用道通电脑读取数据，并激活电子气门调节系统系统正常
你好，我是汽车大师金牌技师-韩江江，很高兴为你解答。
你好
就我刚才给你发的
您好，稍等，我看一下
检查保险吧，兄弟
这么多故障码，同时存在都删不掉是吧？
原来是这个
就是你删除故障码，以后再跑一圈回来再读，就剩上面这两个吗？
不对，就两个电子的那个，其他是我插头没插
你要是一大堆的断路问题，那就是保险的事儿
现在是启动不了
钥匙剩下电子气门那个，其他的都不存在了，那不是保险的事儿
更换偏心轴电机三件套
偏心轴
偏心轴轴承
对，更换了伺服马达，之后就是这样子
电机
偏心轴马达更换了
其他没换
你动作测试了吗？开钥匙门的时候电机不工作是吧？
开钥匙门的时候有个极限位置，学习
电机是否动作？
开钥匙门电机正常情况下会自己识别位置会工作
正常打开然后那个马达会动的对吧。我新的旧的都不会
就是开钥匙门不着车，你的电机动不动？
我启动，和开钥匙电机不会动
我这个样子直接开钥匙
那你更换的时候没有转转偏心轴，是否发卡？
偏心轴卡不卡？
上面用四角六方拧一拧，你的电机是不是本身就是坏的？转不动
你想打着车也可以
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电机上有个四毫米六角
转过，是可以转动的
新旧都转过
你先顺时针或者逆时针拧到底
让他转到汽门，开启最大位置，先把车打着再说
你研究研究是顺时针到底还是逆时针到底我忘了
转到底，以后他会开在气门最大位置，然后就可以着车了
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最大位置是齿在上还是在下
我也分不清楚，偏心轴齿在上再下都试过着车不了
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这个我记不清了，你两个方向都试一下吧！
不是我是都是试过了
那不可能的，别的原因吧！
两个方向都打不着，是不可能的
一个方向撞到抵扣上气门室盖着车
如果打不着，就另一个方向转，到底扣气门室盖？然后着车
你电脑版是不是没有上螺丝？
发动机电脑不上螺丝，打不着车，我也碰到过
我也不知道为什么
有吧
发动机电脑是不是在进气支管上着不上螺丝打不着？我也碰到过，不知道为什么
没动过他电脑包
你要是两个方向都打不着车，那就不是因为电子气门调节这一套导致的打不着车
你现在读一下故障，看他报的什么故障
先把车打着再说，那个故障码的事
一会我看看，这个插头的线我看都是电脑板过来的。三个大的都是正机，细的线呢
好。我先看一下电脑板
电机位置信号反馈线
中间是马达的线
另外两个是继电器，？
这个没有继电器，直接从电脑版出来的
我的意思是先找着打不着车，原因把车打着
把车打着，以后那个故障码好说
过来正电吗
好
如果车打着，以后直接走电子气门磨合
或者动作测试
看看三根线有没有让试灯闪烁？
是灯闪烁，那就是你换的马达有问题
如果是灯不闪烁，那就直接维修发动机电脑
着车瞬间？
先着车，先着打不着车的原因
不是瞬间，是他调节的过程中
打着车以后你就可以做电子气门磨合程序了
现在他处于一种保护状态
先找不着车的原因
你现在不着车，不是因为那个导致的，，
闪烁的话，是着车后看的还是
行
人为把电子气门生成调到最大是没问题的
好
着车以后走电子气门磨合程序
专用电脑里面有431里面应该也有
道通里面应该也有
431有，不过今天不知道为啥进不了，用道统才可以进
再强调一遍，先着车
行
换马达的时候，你拆装没有问题吧？那两个限位块换的时候有没有拆？
只拆了一边
面对发动机左边那个
这有问题？
只要你装的方向对就行
能保证拆之前是什么样？拆之后是什么样就行。
磨合之后在匹配是吗
不用匹配，直接走磨合程序就行
您现在找着打不着车的原因了吗？
车子着了没有？
着了，已经着车了
磨合之后，就可以了是吧
不用进行其他的了
？
任何东西不用管
不着车的原因告诉我
故障码能清掉就可以了
就是你说的
把你说的检查了一遍，然后就可以了
但是3条线还没量
故障码如果可以清掉的话，就不用测量了
他的3条线不闪烁，就是长亮。
？
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有一个故障码应该没被清掉
这个一直在
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发动机故障灯是否点亮？
动作测试是否啪啪响？
开钥匙门是否响？
动作测试我尝试一下
故障灯没点亮
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开钥匙只有这个，有个节气门动的声音
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方便视频嘛？
方便的您发吧
红色12.72
3条对地电压都是12.72
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我在这边点激活，它里面会动
那就是没问题，那是431的问题
试车交车吧
不过故障码还在
它还有一个问题是放两天亮电池灯，是电池问题吗？
