你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
什么工况下会晃动？
加油到1500转以上正常
原地空踩油门？
嗯嗯
怠速正常
除了这个问题，开起来加速性能怎么样？
就是怠速时前后晃
开起来都正常
这什么意思？
怠速时发动机晃
那应该是缺缸了？
也不缺缸啊
拍一段视频我看看。
Q3搭铁线，
P4火线，打开点火开关才有，
G1常火线，
F1火线，打开点火开关才有，
H3搭铁线，
C3搭铁线，
O4火线，打开点火开关才有
火花塞点过线圈都试过了
发错了，不是这个。
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这回我在家，没法拍啊
仪表盘有没有亮故障灯啊？
电脑查了，没有故障
是共振么？
正时链条也对了，都正常
我估计是共振。
以前共振，换了发动机胶堆，和变速箱胶堆不共振了开始晃了
没有共振又不缺缸，那晃动没有来源了。
三元催化也换了
而且排气管还有彭彭彭的声
那就是缺缸了。
声音不大
正常是很平顺出来的。
平顺出来的
不是很明白是哪一种晃动。
就是摆动
原地油门1500转会摆动，几乎是不太可能的，
发动机的转速密度已经很高了。
只有共振或者缺缸这种可能。
能看的出来的摆动
驾驶室里面能感觉出来么？
说是如果是缺缸应该抖动的很厉害，它不是就是晃，而且晃的不是很厉害
驾驶室有轻微感觉
有机会把火花塞拆出来，看一下间隙是不是太大，或者4个不一样。
火花塞都试了
你确定这台车不缺缸不工作么？
不缺缸不共振么？
不共振
不缺缸
那就没有源头了。
就是晃动发动机
自动挡的车不存在飞轮不平衡的说法。
这个车对正时曲轴处是不是没有定位点
没有定位点，要用专用工具。
我今天对正时！是靠活塞上指点对的
有一个螺栓顶在一缸曲轴平衡块上面。
顺时针旋转活塞到达最高点，然后刚刚顶到螺栓。
我用的就是专用工具，没有定位硝呢
什么定位销？
就是螺栓没有呢
这个怎么讲呢，没有那个螺栓会对不准。
明天我在看看吧
行，最好用专用工具再对一下正时
