需要先检查出来问题条件，比如你车子缸压不足，或者进气门积碳确实比较厚的话，更换发动机肯定解决，但是如果说是散热问题导致的或者热车线束阻值过大的，更换再多发动机也没用。
你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
你好，根据这个问题你都检查排除了什么东西，目前有过维修历史吗。在退档位时候稍微给点油门还会熄火吗。
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长城腾翼c30 10款 有时候换档时 容易熄火呢
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档退出就息了 还没来得急给油
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跑高速 随时可以挂空档都不会息
离合踩下，刚退出档位就熄火是吗。
你是车主还是维修技师，有没有检查节气门体和离合器开关，还有积碳，还有电脑读码呢。
市区比较频繁对吧，有冷热车频繁区分吗。
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就是跑城市道路 和乡下时 有可能 但是也不是一定息 只是有时候会
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对
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车主
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这个问题修理工 都没办法 说是息火打不燃才能找到问题
冷车稍微频繁的话，很有肯定就是节气门体脏污导致。
这车目前需要先进行电脑解码器读取一下故障码，如果有故障码，根据故障码看看是离合器开关还是积碳导致，根据代码进行维修，如果没有代码，就直接从积碳处排除，节气门体清洗一下，应该就可以解决。
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热车 会 但是你注意到它就不会
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节气门才洗过
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电脑都过 没有故障码的
可以拔掉离合器开关测试和从积碳处理起，因为问题不频繁所以确实有存在不好排除，也不知道更换什么，只能根据经验来说这种情况是节气门体没有反应过来换挡，可能是积碳多影响，在高速情况下车辆温度稍微高点，积碳软化以后，就不会出现或者出现次数少一些。
热车容易出现需要排除一下车身打铁部分。还有离合器开关部分，热车出现频繁可能是线路或者传感器导致的内阻过大。节气门体，还有喷嘴，火花塞积碳，都需要处理的。
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就是四格水温 最怕熄火 但是你在怠速 上四格水温 它还不回熄火 就是换档时怕熄火
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火花塞 全换了的 去年换的
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有人说是电脑版有问题
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上升 风扇开 而且很少自动打开风扇
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天气热 一般三个 有时候四格
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开空调频繁还是不开空调频繁。
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空调打开 怠速就是一千左右 不开空调就是八百左右
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我觉得夏天开空调 它就不会熄火
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应该是温度
那就和修理工试车，带上解码器，看数据流。
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如果换发动机 这个问题还会不会出来
需要先检查出来问题条件，比如你车子缸压不足，或者进气门积碳确实比较厚的话，更换发动机肯定解决，但是如果说是散热问题导致的或者热车线束阻值过大的，更换再多发动机也没用。
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现在 你给我一个建议 我好找修理工看
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还有就是感觉一档换二档不舒畅呢
一个是油路方面，一个是散热方面，还有一个就是发动机自身的动力方面。
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如果混合比不正常 是不是换前氧和后氧就可以了吗
混合比问题还得看是氧传感器真假，有的报的是假稀，有的报的是假性浓，还需要根据实际火花塞颜色判断的，这个修理工就懂。
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好
