你好，我别克昂科威，2016款，四驱精英版，三天前因为我自己加防冻液后盖子没有盖好导致防冻液喷出来，在行驶到120公里左右发动机提示高温，我立即停下，在相关人员的指导下，加了矿泉水，后来我又去修车店换了防冻液，至今行驶了200多公里车子没有出现异常，请问对车子影响大不大？
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荣威威

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

您好，根据您的故障描述。做以下解答，仪表提示高温，立即停车，对车影响不大，没有什么安全隐患。

2020-09-01 22:19:30

你好，如果仪表水温正常的话，是没有问题的

现在水温正常的，之后都开了200多公里了

仪表提示车辆故障，立即熄火，是没有问题的。如果继续行驶的话，发动机就会出现故障

我就担心会给车子带来隐患

放心，不会的。只要提示以后你没有继续行驶就没事

当时就是防冻液喷出来了

已经提示高温，我就可能过了50米就停下来

那肯定的，140KPA的压力

就是一直担心它会不会出现问题，目前呢开了200公里了，没有出现问题，不知道以后会出现问题不

现在的车有很多电子元件，车辆有问题。会给你提示，同时在仪表上面会报警的

放心，不会的

有一点我给你说一下

别克车最好用原厂的防冻液

红色的那个

是不是要出现问题，已经出现了

去4S店换也不贵

是红色的，谢谢

需要两桶

一桶120，工费100，也就340。

用了可能6升左右吧

差不多

去一个经常去保养车的地方换的，

建议换原厂的

去一个经常去保养车的地方换的，

或者他们用的沸点高的也行，一般的防冻液不行

他那防冻液才200就换好了

我只是给你建议，你考虑一下

当时除了我加的矿泉水，换出来的还是红色的，是不是没有喷完出来，水箱应该还是，那师傅说是循环不好，导致高温

换都换了

和循环没有关系

矿泉水沸点低

哦，当时说的是水箱水少了，导致循环不了吗咋个说

我也不太清楚

车动起的时候，我看仪表冷却液温度在100多左右

没事

会不会缸垫漏慢气的说法，也就是缸垫损坏后短时间内发现不了问题？

因为我平时都很爱保养车，犯这种低级错误

因为矿泉水沸点低，过早的沸腾，从水壶盖那里溢出来了，发动机冷却液缺少。导致发动机散热不好，温度过高，和循环有什么关系。大概意思就是水箱缺水了

就担心出点问题

没事，你可以点开我的头像关注我，以后关于用车的问题可以找我，我是别克店的技术经理。在别克待了十年了

就想起宋师傅解说一下，这种情况的危害

我说过了，只要仪表有提示，你熄火了。没有继续开就不会有问题的。还有就是建议你换原厂的冷却液。

如果他们用的冷却液是红色的，沸点打105℃以上。也是可以用的

现在，才换了咋个办？

其他的你不用担心

我给你举个例子，夏天的时候，水箱前面堵了。车子也会高温，那也不是说，一高温，发动机就会有问题的。

你去看一下他们用的冷却液包装或者给他打个电话。只要沸点超过105℃你就可以用

因为原厂的冷却液沸点是108℃

嗯嗯，当时我刚到收费站，准备过杆，就有提示，过了杆我就停下来

防冻液当时我没有注意，就是红色的，

仪表提示以后就熄火，不会影响以后的安全行驶

你问他

嗯嗯，

你就问他用的冷却液沸点多少

根据目前的情况你觉得还会有问题不？

如果有问题的话严重不？

他可能休息了

不会有问题

嗯嗯，我也感觉，因为我都开了三天了，几百公里了，就好比担心它会不会得慢性病

不会的。放心吧

目前一切正常，包括动力这些

那就没事

会不会，因为缸垫损坏较轻，而漏慢气，导致短时间内看不出来这种情况？我

不会

如果有损坏就会有异常？？

感觉不值得，犯这种低级错误，我平时很会保养车的

所以心里一直不安逸

这种情况不会有问题

刚他回信息了，冰点零下35，沸点107

应该没有问题哈

好的，那就没事

只要没有事就好了，早点休息吧，谢谢

我就担心出点问题，

好的，后期有什么不明白的，再找我咨询

小贴士：该回复还有

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张满辉

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杜占宁

5.0

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一年的别克suv车，目前开了18000公里。500公里因为别克通病方向机卡滞且转动重，有两周时间每天发动车都原地左右反复用力打死方向多次，迂腐的听网上说这个方法可以改善方向重发卡问题。不料，5000公里开始车身晃动，就是那种低速即使相对平的路面也左右摆动，来回2-3次，速度快了，车身左右发飘像大风吹小船那样，后来经过4s技术总监多次上路试车，原因没找出，陆续做了多次四轮定位、换方向机、动平衡、轮胎换位，稍微改善了点，效果不大，尤其不平路面，就像做摇摇车，驾车感觉很不舒服，坐都几万的面包车都比这车稳定。折磨到8000公里晃动问题没解决，又出现了路感颠簸，过滤路面震动变差，没有过坎过不平路那种软绵绵的感觉了，路面细微震动都能传到车内，速度越快震动越大，且变成连续的震动和抖动，就像轮胎没气或者避震坏了，路面噪音也比原来大很多，开起来有‘嗡嗡嗡嗡‘’的声音，还有一个情况出现行使中车身向右倾斜，停平地量两侧相差4厘米但是却是右边高，我说是换方向机后发现的，但是4s说换方向机不会影响车身高低，这样的左右高低差正常。几个月来4s多次试车吊起来车身看，但一直找不出上述故障情况的原因，现在开起来晃动、路感生硬颠簸，加上车开起来都是斜向右侧，开起来极度不舒服，试驾同型同款车没有这样情况，请各位大师帮忙找找原因？

亢丽江

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8403

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石超

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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！问题一，昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？）问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光）隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能

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盛兆民

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刘强强

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刘强强

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冒志伟

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