只要发动机根部发电电压正常，就是发电的发电机前面一点问题都没有发电的。问题现在就是出现在了你这个电瓶的负极线。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
正常行驶出现的
打着车之后断掉电瓶线，看车辆熄不熄火，如果熄火就不发电。还有就是使用万用表在我们发电机的根部测试一下，看看根部发不发电。
以及发动机电脑里面有没有报什么故障码？
等下我给你拍个铝牌
故障码没有
钥匙打开的时候发电机轮那个头部有没有磁性？
没有的话先按我上面说的测试一下，看看有没有问题。还确认一下是不是不发电？
稍微等我两分钟
正常的
已经确认一下是不是不发的？如果不发电，电瓶灯会亮的。
不发电，表测量11.几
按照我上面说的做下测试，看看是哪一块的问题。
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好
车辆启动断了电瓶线车辆熄不熄火，熄火就确定不发电。这个时候再次连接线再次启动。从发电机根部测试发电机老根发不发电？然后点火钥匙打开的时候，看发那些头部有没有磁性，会不会吸扳手？
稍等……我按照你的步骤来
嗯
现在又发电了
现在没怠速感觉……会熄火
确认一下插头连接以及那个大火线连接螺丝有没有松
没怠速那个是你断电瓶线断的了。
现在发电这个电压正常的。
清除系统里面存储的故障码，没有故障码的也进行清除一下，清除里面的学习值。
然后上路上跑一圈。
回来再看一下发不发电。
以及怠速的时候开空调开大灯。
然后用电器都打开，再看一下发电机发电量。
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万用表接到发电机根部。一根在发电机上面搭铁，然后怠速看发电量是多少。开启空调之后看发电量多少。大灯打开发电量看多少？所有的灯光用电器都打开玻璃加热除霜。看一下电压是不是在13伏以上。然后油门2000转，看一下发电机发电量是多少，3000转看看多少。来确认发电有没有问题。确认发电机到底发不发电？
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一点怠速都没有吗？你加油门的时候发动机抖动不抖动，是不是缺缸发动机看一下是不是工作不好？发动机工作不好缺缸的时候会灭火。
还有汽油压力确认一下是不是油压不够。
这种情况下发动机里面没有故障码吗？
确定是换过发电机之后出现的吗？
更换发电机呢也就相当于断电。
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做一个燃油调节值的一个复位。
没有怠速是不行的，你首先你加油门能够稳住的时候，你要确定稳住的时候，发动机稳不稳，就是加油门的时候能不能稳住，发动机抖不抖？
没有怠速的话，那也就是说点火，跟我们的油路喷油嘴。这块不正常会导致车辆没怠速。否则它是电子节气门的电脑就会自动的调整。
好谢谢
不客气
包括节气门上面连接的软管，看一下有没有连接好。空气流量计清理一下。这些也会影响到我们的喷油控制方面。
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对，发动机如果怠速都着不住的话，肯定不发电。
你怠速不能太低，你怠速的话500多转那个那时候都不行，都发不了电。
现在如果说都没怠速的话，肯定发不了电。现在先修发动机，能够怠速着车。看看是哪一块出的问题，看看是油路出问题了还是点火出问题了。还是我们相关的发动机机械本身存在工作不好。还是我们的这个空气流量计的信号错误，导致这个空气计量不对，然后喷油方面也不正常。
发动机电脑里面有一个燃油调节值的，一个复位做一下复位。但是这一块是建立在你发动机工况正常的基础上，就是说你发动机，你如果说现在没有怠速的话，你加速的时候应该是非常平稳的，不能说出现发动机抖动突突的。只有当前的进气，当前的点火，当前的喷油，以及发动机机械没有问题的基础上，发动机才能够运转正常运转。否则缺一不可。
你如果说发动机现在有两个缸不工作，那你肯定不不用想，肯定没怠速。
谢谢
不客气，先常规的检查确认一下，你这一块的话你就是发电机不装他也不会说导致你这种现象的，也不会导致说车辆没有怠速，一松油门才能就灭火。车辆既然灭火，那就是发动机工作不平稳有气缸不工作工作不好。而这些不好的原因的话，那就是说我们的点火，我们的喷油油路和我们的发动机机械。和我们的进气计量装置空气流量传感器和节气门前方连接的管路。从这些地方做一下确认。
看看是不是哪一块影响的造成的问题？
现在怠速很稳定了……但是不够发电量
不够是多少啊？电瓶线去掉看车辆熄不熄火。从发电机根部你看看发不发电，那个线路出现问题的很多。包括到正极的那个保险丝，出现问题的都很多。
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加根打铁吧
那就是你电瓶线和车身搭铁和发动机变速箱打铁不好。
只要发动机根部发电电压正常，就是发电的发电机前面一点问题都没有发电的。问题现在就是出现在了你这个电瓶的负极线。
好了
搭铁线腐蚀了还是螺丝没上紧呢？
之前别人动过发动机……没时间查……我➕了根
估计直接没有上……不忙了看看
嗯好的
这也就是为什么我一直让你上那个发电机老根那个地方去测试目的就在那儿。只有从那个地方测试才能判断你发电机到底发电还是不发电。因为发电机出来之后对首先有正极线路，正极到蓄电池又有保险它出现问题之后。和蓄电池负极到车身发动机变速箱搭铁。也就是负极线，他这几路出现问题的话。你从电瓶上面去量都是电池电压。或者是一会接触住了一会接触不好了，那么它的电压就会产生大的波动。
谢谢咯
不客气
