检查电脑插头，进气支管上都安装好，排气机械故障也就剩下正时轮或者正时的问题了正时重新对过，很有可能就是正时轮的问题了
你好，我是汽车大师金牌技师-李九占，很高兴为你解答。
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你好
你好，正时没对好或者排气正时轮坏了
增压器调节关闭是连带出来的故障码
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这车正时曲轴定位卡上后有间隙，间隙很小可以
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对好几遍了，都这样
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这个排气轮可以看出哪里坏了吗
排气凸轮轴没有什么东西，可以调校的只有正时轮
排气轮坏也是内部坏
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还有排气部分的液压顶卡有点紧，正常不是可以用手拔出来吗，这个要用钳子才能拔出来
两个正时轮没有装反吧
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In是进气对吧
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EX是排气
液压顶柱是死的，不会影响
AUS排气
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那没反
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现在稳不住怠速，启动要不了多久会熄火
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这跟油压有关系么
机油压力吗
电脑板插头都插到位了，进气支管都装好，没有漏气的，正时也对过几次了，排气机械就只有正时轮了
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对
你是说油环瓦盖有点磨损是吗
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这样有影响么
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是有磨损
磨损的不严重不会影响
确定油环没有断，瓦盖有一点磨损是不影响的，
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油环好好的
用手摸，能明显感觉磨损挺深吗
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挺深的
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很明显的凹槽感
这样的话我也没办法确定磨损程度会不会影响油压，因为拍照是拍不出来的
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但它不会影响启动后熄火吧
正时轮调整不过来会影响熄火的
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哪里没装好会这样么
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机油泵有正时么师傅
机油泵没有正时
这款发动机，正时只能是用专用工具，凸轮轴曲轴都没有花键
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唉，对了，我用专用工具卡曲轴是有间隙的，不过很小只要按住卡销就晃不动了，但一松手就有间隙了，
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正时工具上写的有N51的和N55的没写N54的但可以装上N54的
不对呀，曲轴的都是插对了，反正盘都是没有间隙的才对
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我这有间隙，一点点，很小但是有
那个间隙也就零点几度吧
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盘了好几圈都是这
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嗯，很小
那就对，插错孔可以盘一度多
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继续对正时么
你这个应该是需要换正时轮了
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排气的正时轮么
嗯
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好的
