那你这火花塞拆出来看看,间隙大不大,以及火花塞之前有没有拧紧,不要太松了。如果火花塞没有问题,发动机缸压检查一下,缸压没问题,检查一下点火线圈。点火线圈没有问题。检查进气歧管密封垫。进气歧管密封垫没有问题,检查废气阀是不是漏气了,导致不规律缺缸,以及喷油嘴洗洗。以及检查正时方面,如果都没有问题,建议电脑版刷回去程序。
你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
哪个缸缺缸。
V6 3.6排量,只有一个缸盖
你好
现在测试的是不规律缺缸
看数据流
有时候1246
有时候2345
数据流在修配店里测了,2,4缸数据有些高
那你这火花塞拆出来看看,间隙大不大,以及火花塞之前有没有拧紧,不要太松了
但现在车行驶时没有任何问题,没有抖动感
你是车主?
我是车主
数据流读出来缺缸了,那说明是真的缺缸了
最近火花塞六个,点火线圈六个全部换新得了。在店里也测了缸压,都正常。积碳也清理过,检查了漏气,没有漏气情况
但现在问题是缺缸不规律
比如说第一次检测是1246缺缸,消了故障码之后跑几天出来故障码,检测2345
那你这火花塞拆出来看看,间隙大不大,以及火花塞之前有没有拧紧,不要太松了。如果火花塞没有问题,发动机缸压检查一下,缸压没问题,检查一下点火线圈。点火线圈没有问题。检查进气歧管密封垫。进气歧管密封垫没有问题,检查废气阀是不是漏气了,导致不规律缺缸,以及喷油嘴洗洗
比如说第一次检测是1246缺缸,消了故障码之后跑几天出来故障码,检测2345
失火不固定
那你这火花塞拆出来看看,间隙大不大,以及火花塞之前有没有拧紧,不要太松了。如果火花塞没有问题,发动机缸压检查一下,缸压没问题,检查一下点火线圈。点火线圈没有问题。检查进气歧管密封垫。进气歧管密封垫没有问题,检查废气阀是不是漏气了,导致不规律缺缸,以及喷油嘴洗洗
这些都做了。我这有个事还得跟你说一下
就是我的车之前刷过ECU
但已经两年多了,没什么问题,就最近出现了这个问题
您这车3.6刷电脑版干嘛
又不是s和RS系列
这种失火方式从来没有遇到过
废气阀有点不好检查的
车动力赶不上以前了,刷一下提升一下动力
废气阀没检查
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如果说废气阀检查过后也没什么问题的话,还有什么能导致这个问题
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火花塞都是新的全检查了,点火线圈都是新的,缸压都测了,没问题。也没有漏气的问题
但废气阀没有检查,废气阀这边如果需要查的话,是不是得拆缸盖?
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好,那如果废气阀也没什么问题,那只能把电脑版刷回原车的数据,之后再看看
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那还有其他的需要注意或者查的吗?
积碳也都清理过了
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好,正时应该没问题,但也查查吧。
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好,之前确实防冻液的一个管碎了,换了个新的。等我让他们检查一下看看防冻液缺不缺,看看有没有漏到气缸里。
那我先让修配长检查这些你建议的。如果有问题再过来咨询你
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发动机没别的故障
就是多发性缺缸
除了这个没有别的问题了
还有早上冷车启动的时候车有些抖,等怠速下来之后,就不抖了
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OK,那我先按照你说的,没检查的再查一下
谢谢