故障代码的定点测试已经提供了,安装定点测试先排除线路,可变压缩机电磁阀就两根线,一根是保险丝供电,一个是发动机模块输出的控制,如果线路正常,那就剩下压缩机和发动机模块克
你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
继电器工作空调吸合
后电磁阀没地线
有长火
压缩机的可变电磁阀的供电是保险给的,控制是发动机模块控制的!
报了可变压缩机电路?
压缩机换的新的
电脑那边那根线是输出
1.5还是2.0?
1.5
我看看是不是线断了 不行直接接一根过去
上面的41号
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下面的怎么是空的
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这根是火线输出还是地线输出
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有电的
电磁阀上接那根线 常火旁的那根呐
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发动起来有13伏的电压
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空调有几个继电器
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吸了 就是电磁阀不工作 打铁的话就工作一下
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我直接拉了根线过去
直接拉了线没用要么压缩机要么电脑版,故障代码是可变压缩机电路吧?
电磁阀上面有个插头两根线一个有12的供电一个什么信号都没有
电脑版有3v输出开电源 发动有12的输出
你会看线路图么
这上面多出来两根线不知道什么情况 插头也没有
电路小白
看到了文字,空调压缩机电磁阀没有
2号针脚是保险,1号针脚去发动机模块的41号啊
懂了41号到继电器控制模块的
然后再从控制模块发出信号到电磁阀
是的
插头和一号插头不导通
你不是飞线了
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我没听懂你说什么
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首先2号一直有电对不对
其次1号是不是跨接去了发动机模块的41号
那线路已经排除了
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