仔细观察数据流,通过数据流找出问题。影响到混合气浓的因素如下:喷油嘴滴漏,氧传感器信号失真,空气流量计损坏,涡轮增压到节气门管路泄漏,中冷器泄漏,燃油压力(高压,低压)碳罐电磁阀长通,碳罐有问题。仔细排查肯定能找出故障点。外部因素全部排查完毕,可能就是软件导致的。
你好,我是汽车大师银牌技师-应良卿,很高兴为你解答。
你好
你好
N55发动机,3.0T,
提供下故障码照片
检查过哪些?
火花塞换了,气门积炭,漏气
都检查了
热车抖
不是一直抖,5秒中大概抖3下,
就是连续抖几下,又稳一会,又抖几下
怠速 空调关掉 空流数据 氧传感器数据
先提供下
嗯
空调关掉
看看这个数据流
进气的始终是负20多
这个不用管
乘积式混合调校数据找找有没有
没有
看数据流空流数据太大了
没有开空调吧
没有
空流数据太大了
这是没开空调
现在是正常的
多少公里了这个车
还是喘一下喘一下
发动机粗暴运行值 数据流
6个缸都不太稳定
简单的先排查
碳罐电磁阀有没有长通
先把这个排除掉
电磁阀我都堵住了还是抖
烟雾都测了,也没漏的地方
你拿下来看看有没有长通
不是冷车测的热车测的?
测的那个部位?
机油盖打烟,空流打烟
都测了
冷车测的还是热车测的
看数据流是正常范围内
喷油嘴检查了没
看看急加速收油门的时候 前氧传感器电压会不会高于1.5
现在又不抖了
卧槽,检查2天了,
肯定还有问题
现在前氧数据流多少
又不对了
混合气浓了
你把机油盖打开 看看前氧电压会不会上升
上升到多少
节气门后的压力
节气门后的压力?
在吗
你说
你看这个数据流,进气和排气怎么错这么多
这是正常的数据
我刚才找了一辆一样的车,别的车这个数据就基本一样的
我现在应该先检查哪里,
哪个数据一样?
这辆车我现在没有头绪了,我应该先查哪里
我刚不是把方法告诉你了?把机油盖打开 看前氧的数据流有没有变化
有
不开盖是1.44
开盖 1.35。1.57之间波动
说明氧传感器没问题
把喷油嘴拆出来看看 油管调个方向装好 启动下马达。观察喷油嘴有没有滴漏的
这车油轨压力是多少
油嘴昨天都看了
不漏
低压6bar 高压50bar
你怎么检测的?
喷油嘴你是怎么检测的?
这车到现在为止你都检测过哪些?
油嘴,火花塞,点火线圈,漏气,核桃沙洗积炭,清洗节气门,做保养,换了涡轮转换电磁阀,
碳罐电磁阀拆下来检查了没
没有
我在上面检查了,没拆
检查下 拆下来
管子拔了吹的不长通
涡轮增压到节气门前的管路有没有漏油的地方
没有
这车多少公里了
更换过哪些配件
能影响到混合气浓的无非就这么几点 都排查了 没发现问题
22万
针对这个问题还没换配件
这故障自己跑出来的是吧
是的
喷油嘴你怎么判断好坏的
就是拆下来固定在外面,发动
都正常?
这车喷油嘴之前换过没
没有
都正常的话编程 升级发动机电脑版
要专检吗
对