您好，根据您车的故障分析，那你找个柴油车的诊断仪读下看看瞬间启动的油轨压力数据看看到底够不够呢？
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好
车子停了一会就打不着了
你好，你读下发动机数据流看看瞬间启动的油轨压力数据和进气压力数据是不是合适呢？
泄压导致的
现在发动机有两个故障码
应该不是泄压，
这个问题基本上就是高压油泵前端燃油计量单元导致的。
现在瞬间启动的油轨压力数据肯定是不够的，这个车是大于150bar的，你现在读下。
你现在先读下轨压数据
没有油轨压力那一项
找个装柴油系统的431或者中兴专检
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我这里没有，只有道通
哪一个是燃油计量电磁阀
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这个是三根线
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关键是我不确定这个是不是你说的那个传感器
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两根5伏，还有一根是负极12付
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电脑那边那么多线，我不知道是哪一根
油泵继电器也没看到
铭牌
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他这根线是直接到电脑的，
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电脑这边的线路图你有吗
我在找呢稍等一
你这个到底是汽油机还是柴油机呢？
肯定是柴油的啊
发动机名牌不是给你了吗
你上面问题写的10年的汽油机？
好，稍等下
柴油的
抱歉，没有4D25发动机电脑版针脚的资料啊！你直接给燃油计量单元到发动机电脑版的两条线路触点接个试灯看看亮不亮呢？如果亮发动机电脑版针脚电压肯定是合适的。
然后借个刷柴油版系统的431读下瞬间启动的油轨压力数据看看够不够呢？
电脑板那边是哪两根线
就是你测的是5付的那两根。
三根线，应该有一根长通负极，有一根12伏正极，有一根五伏
是的，
关键是我这里的12伏正极只有5伏
如果万用表测的都是有5付的电压，试灯肯定会点亮的。
试灯的灯光很暗
没有12付电源电压那就查主油泵继电器啊！
但是会亮，那就说明电脑版出来的电压没有问题啊！
主油泵继电器没有，找不到位置，保险盒没有
还有我不知道哪根是到电脑的5伏，哪根是电源线
在引擎盖保险盒里，靠最外面的一个就是。
付12付的那根肯定是主电源线，发动机电脑版给的脉冲电压只有5付啊！
怠速提升继电器
那还有一根没有电压肯定就是电源线了
这个车没有
里面都没有电线是空的
你是今天就打算交车吗？
不是，想早点搞好
主要是我今天没有上班，手机上的资料没有4D25发动机的资料啊！
那你先借个专用电脑读下瞬间启动的油轨压力数据看看。
我直接答了一个正极12伏过去还是打不着
那就是啊！那你先借个专用电脑读下瞬间启动的油轨压力数据看看吗？这个车的瞬间启动的油轨压力数据必须是大于150bar的。
关键是我这边没有柴油车的专减
431刷了柴油系统的也可以。
他现在这个电压都不对，看那个数据肯定也不对
那也不一定的，燃油计量单元有问题只会影响加速，但是你现在车子直接启动不了，低压也是需要考虑的，你可以给手油泵加加压看看车子能不能启动呢？
431的也不行没有你说的油轨压力
没有刷柴油发动机系统吧？
那我就不知道
肯定没有刷，不然不会读不出来的。
那还有什么办法
你现在给手油泵加点压试试看车子能不能启动呢？
一直按
我把电磁阀那边直接连了个12伏，现在车子可以着车了
那就说明我那会的推测是合适的，发动机电脑版针脚电压肯定是合适的，你现在加脚油试试车子会不会熄火呢？
不会熄火
那就是燃油计量单元缺根电源电压线导致的。
现在又不行了，直接连个正极还是不行
手油泵加压试试车子能不能启动呢？
不行
我估计还是电路问题
为什么我直接给12伏电磁阀没反应
电脑版针脚肯定是好的，你把高压油泵的回油管拆开看看回油量怎么样呢？
那会不是可以着车的吗？
好的
是的，但现在又不行了
那你找个柴油车的诊断仪读下看看瞬间启动的油轨压力数据看看到底够不够呢？
计量单元有没有滋滋的声音呢？
刚找了一个修油泵的，他说是电路问题
油泵拆出来他在设备上检查了
他说是电路问题，电压不对
那就查计量单元的供电电压吧
我现在直接接12供电还是不行啊
喷油嘴的线路你接试灯会不会亮呢？
这车不是电喷的
喷油嘴那边没插头
哦。
喷油嘴也没有连接线路吗？
是的
那就只能测发动机电脑版针脚电压了，但是我现在手机上确实没有电脑版针脚图啊！这个车太老了。
刚刚车子打着了，然后又看了那根线没有电压，
那根油泵电源线吗？
