你好，我是汽车大师专家技师-夏玉虎，很高兴为你解答。
你好
你好，车架号发一下
是这样的！风扇已经拆出来了！用电池直接搭电风扇可以运作！没拆之前启动车辆打开空调的时候风扇是不转的！用电脑进行动作测试风扇也不转
风扇是Sam控制的
然后刚把那个保险盒拆下来！发现有一个插头的第三针尖有烧蚀的现象
测量了一下正是到散热风扇的正极线
量一下这根线是不去风扇的
那有可能Sam有问题了
接触不好
感觉着是不进水了
这个有什么方法可以测量看看继电器有没有问题
你是说SMA进水？
SAM
嗯，他那个不是水套吗
烧蚀的痕迹，不是水
没进水
这车散热风扇是不是有什么设计缺陷？
嗯，你是不都分解了
是不是容易坏？
是分解了！但不知道继电器是哪个
想看看继电器有没有问题
没有
我说的分解是分解SAM外壳！其它没有
时间长了吧，就呢就是接触不好
没有继电器？
看到了
你是觉得风扇没问题？是SAM针脚接触不良导致过热烧蚀导致风扇不工作？
我觉得风扇有问题的可能性很大，可能接触不良，才导致保险盒烧了的
风扇如果长时间运行会导致此类事件发生吗
这个继电器集成的，没法检查
师傅！我看不懂电路图！能帮我讲解一下吗？
如果低速应该不会，除非长时间高速运转
高速的话声音那么大客户肯定能发现呀
车主没说！他是说堵车时间长了水温就过高！然后我用电脑读一下故障码！发现有一个冷却液切断器有故障
这个电路图，M14/2是风扇电机
N10/10是保险盒
它直接一根线进去没说明确继电器
w43是不是我说的那条线
W43是直接搭铁线
另一根是到保险盒的
嗯嗯！
所以我觉得风扇有问题的可能性很大，时间长了电机接触不良过电流加大
导致保险盒烧
那个冷却液切断器故障会不会导致水温过高？
这个是暖风的，应该不影响
那个切断器我有分解开！里面那个切断水的叶片卡涩了
你现在就检查防冻液够不够
如果没问题，那应该是风扇的问题
之前车主已经出现过一次这样的问题！怠速时突然水温过高！然后自己发现冷却液少了！用自来水加了！然后开到到别的修理厂去看没发现问题！然后就继续使用一段时间！然后这几天突然又这样了！我在检查的时候发现风扇是不工作的！起初怀疑会不会是风扇坏了！最后才发现原来没电过去
然后车主也反应说这几天突然间仪表也不显示了！时速针也不转了
那应该是风扇高速运转导致的
那你就得检查怎么会缺水么
有漏水的地方没，什么原因
这个明天查一下了
其他的没什么
应该都是保险盒接触不良导致
都是电压低风
电压低
那个仪表不亮的问题是不是也是这个SAM所导致的？
嗯嗯，30电源电压低，说明主电源没过来
这个主电源指的是哪个？哪个插头或是保险
保险和插头都有可能造成这种现象
具体是哪个保险或插头？有没有指示图？我想去看看插头各方面有没有问题
没有30电源是指电瓶过来的主电源
你把保险可以都检查一下
哦！
把插头都检查下
