另外还有一个就是左前大灯那边有一个左前大灯的近光灯，它也是由你刚才拿的那个保险丝盒，就是那个模块来给它供电的，他那个模块上头还有一个标号为uh2的一个大插头，上面有一个15号针脚，你也去测量一下这个15号针脚，做个对比，如果说有异常的话，就是说明这个模块出现问题了。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你好，在你提问前，需要了解一下：
1.车辆目前状况是怎么样的呢？
2.最近车修过什么没有？
3.车现在在你们修理厂还是客户把车开走了？
4.你尽量打字不要发语音，我这边听不了语音，谢谢。
领导好
这个车左右近光灯 有分别独立保险？
你把这个车的大灯拍张照片我看一下。
普通卤素灯
那你就把两个灯泡左右对调一下看一下。
试过 换了4个新灯泡
不用不用，你把左边那个灯不亮那个灯泡装到右边，看它亮不亮就行了，不需要搞那么多灯泡。
没有正级过来右边只有负级
左右对调要结论的，要出结论的。
你右边灯泡不是不亮吗？你把左边的灯泡和右边一堆跳看一下就行了，把这一块先做个测试。
他这灯泡分专用？
等我把模块装起来
不得行
你说你装上去之后还是不行，还是有问题，是吗？
互换后还是一样
左边亮右边不亮
右边插头上面没有正级过来、只有负级
他这个车 左右分独立保险？如果是他的保险片在哪里，如果不是的话你能找给我 他的线路图不
好的，你等我一下，你等我一下哈。
我给你找一下，找好之后给你发过去哈。
师傅，你在发动机舱有一个f58的一个保险丝，他的名字就叫f58，他是一个大的保险丝，你把那个打开之后，里面有一个229号和231号保险丝，分别的桉树是武安市，你去看一下这个保险丝OK不OK。
桉树？ 武安室？
F58看过了！是好的
5安时
里面的保险盒是不是在 脚坑？
不要只看它的通断性，看它的电压。
功率试灯测量的
灯点亮 亮度正常不是很弱的
229和231 也是好的 电源正常
那这个右前大灯是不是之前有更换过呢？
原装
没换过
我测量了线 一直到方向盘下面一个模块
对，这个是保险丝与继电器的模块。
也是控制你这个大灯的总模块，没错的。
这个没有保险…上面！ 右前近光灯 本来该给正级的线直接到这里了、中间没有经过任何模块
和这个车大灯里面没模块…
我知道他是控制模块，但他的名字带有保险丝的意思，并不是说它就一定是保险丝，这上面就一定得有保险。
右前近光灯是这里这里直接输出的
他和这个设计有点坑哦、直接输出控制，中间没有串一课保险
我先把这个换了再说
你看一下这个驱动块是有没有问题还是？
我先把这个驱动换了再说
这里一直不输出电源
进来的电源有 没出去的
是这样的，右侧近光灯那边有一个插头，13号针脚是在你刚才拿的那个保险丝上面写了一个标号为uh1的位置，有一个3号针脚，看一下他这个电压有没有输出。
另外还有一个就是左前大灯那边有一个左前大灯的近光灯，它也是由你刚才拿的那个保险丝盒，就是那个模块来给它供电的，他那个模块上头还有一个标号为uh2的一个大插头，上面有一个15号针脚，你也去测量一下这个15号针脚，做个对比，如果说有异常的话，就是说明这个模块出现问题了。
