您好，根据故障描述和沟通检查，建议把变速箱插头的9号针脚位置接出一根线，然后把发动机电脑插头的22号针脚线剪断，把接出来的线接到发动机电脑端，试一下发动机电脑是否可以通信。
如果发动机电脑可以通信，说明唤醒线线束存在异常，请检查线束有无虚接腐蚀等，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
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打马达没反应
您好，还是刚刚发动机电脑不通信的那个吧
变速箱电脑也没有通信对吧
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刚问了下专家时间到了问不了
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故障都在上面了
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现在不知道从哪下手了
您好，根据测量22号针脚没有电源，即为发动机电脑没有唤醒。接下来建议测量A173*2B插头的13号针脚电压是否正常，
如果依然电压为零，请测量该针脚对地有无短路，排除短路可能，应该是前部电子模块A173故障，根据实际测量情况，确定故障原因，祝工作顺利！
上面这个13号针脚电压有没有测量过
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哪图我看下
副驾驶脚部位置，
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A173,2B没插头
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我看错了
2B插头是右下角的那个
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好
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13号0.05V
嗯，插头插着测量的吗
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不是
插头插上测量
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0.08v
嗯，插头拔掉，测量一下13号针脚对地电压多少伏
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测着就是对地
不好意思，敲错了。对地电阻多少欧姆
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753
单位？
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昆明党
请使用电阻档测量
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多少
千欧以上才正常
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你看下要打到哪个档
2M档
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229
拍图片给我
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变了377了
您换成20k，档位测量
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382
您这个应该是右前的，这个盒子有问题了，您尝试把这根线针脚在插头上取出来
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取出来然后怎么样
取出来以后找个，五安培的保险丝，通过保险丝给这个针脚直接供蓄电池电压，然后再读一下，看能不能读到发动机电脑？
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能不能直接接线不取针脚
不行，建议你取掉针脚
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线剪了呢
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没有工具有上点难取
搞破坏，剪掉也可以，剪掉后给线一端供电
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好
还有个问题，就是现在点火开关可以正常打开吗？
仪表可以正常点亮吗？
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可以
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就打火没反应
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给针脚供电是吧
打火没有反应，是发动机电脑没有通讯导致的
发动机电脑没有通讯，根据您测量的电压情况是没有唤醒线电压
您在副驾驶这个位置供电，然后测量一下发动机电脑端的22号正脚电压是多少？发动机电脑插头拔掉
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发动机电脑全拨了？
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懂了
1b插头，拔掉
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有1.25
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v
您供的12伏电源，这边只有1.25？
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对
您测量一下这两端电阻多少欧姆
是否导通
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视频暂不支持播放
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副驾驶里面的
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外面的2m250
另一端测得发动机电脑插头吗
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350
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对
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外边的2M350，20k350
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这是发动机插头哪的
万用表红表笔接副驾驶位置的线，黑表笔接1B插头22号针脚，电阻多少
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打到多少
正常应该是导通的，
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20k435
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只能黑表笔接副驾驶
副驾驶不供电，发动机电脑插头电压0伏对吧
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是通的
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1，23
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v
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不供电
通电，一端供12伏电，另一端电压应该也是12伏。现在1.23伏，不对的
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通电也一样
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哪怎么办
针脚没有搞错吧
线是什么颜色的
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视频暂不支持播放
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发动机的蓝红
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副驾驶的绿红
针脚号搞错了吧
22号也是绿红的
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对绿红的
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刚看着有点像蓝
拍图片我看一下
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发动机的
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副驾驶的
您使用诊断仪测试一下ABS、安全气囊模块和燃油泵模块有没有通信
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好
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可以进去
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拨了插头有故障吗
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能进去
嗯，您把所有插头都插上，删除故障代码，然后重新测试一下，把故障代码发给我
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好
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副驾驶供电那里要不要发掉
拔掉供电，接上线，恢复原厂状态
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好
嗯，您方便检查一下变速箱插头吗
然后拔掉变速箱插头，打开点火开关，测量变速箱插头9号针脚电压多少伏
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看过了
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好
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10.35
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电池好像没什么电了
蓄电池电压11伏多吧，10.35还算正常
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对
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接下来怎么下手
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我加你微吧，我要下班了
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你一个一个发没事的
这样，您把变速箱插头的9号针脚位置接出一根线，然后把发动机电脑插头的22号针脚线剪断，把接出来的线接到发动机电脑端，试一下发动机电脑是否可以通信
如果跨接线后可以启动，说明线束存在故障
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好
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要明天才行
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明天再问你
嗯，那就明天测试一下吧，有疑问明天可以通过图文咨询联系我
