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电子控制汽油喷射发动机产生加速时缺火的原因

电子控制汽油喷射发动机产生加速时缺火的原因
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周进全
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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火花塞间隙过大， 分缸线漏电， 汽油品质差
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广汽丰田汉兰达2.7排量发动机急加油门或减油门，驾驶内有振动，请问大师们这什么原因造成的。
伍祖宁
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你好👋 我的车是发动机故障灯和防侧滑故障灯同时亮了 去修理厂用检测电脑检测是一缸缺火 我的车是丰田汉兰达（广汽）2011款六缸 3.5L目前行驶里程31万多公里
这个情况只要确定缸压没有问题，那肯定发动机的机械方面没有问题。那重点就要检查一下点火线圈和火花塞。
陈杰
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15年新款丰田汉兰达，车子跑起来后，急刹车熄火，熄火前会抖动，用电脑诊断报P1603发动机失速故障，我检查了高压喷油嘴，用风枪打压吹了没有滴漏，是什么原因呢
重点就是要检查一下喷油嘴的问题，另外还有就是要考虑一下。是不是高压喷油嘴的问题？
陈杰
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你好 我是2010年10月2.7广汽丰田汉兰达 12万公里我在山东烟台 最近早上起来发动车 预热几分钟 车子怠速走不远就走不动了 加油2000-3000 转也不怎么走 两分钟左右才能恢复正常 到底是什么原因 求解答
孔德权
5.0
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师傅，你好，15款新丰田汉兰达以前加装过一汽丰田原厂倒车雷达，但是雷达接速度线后报故障码 仪表盘：AWD系统故障转2WD行驶，侧滑和发动机灯常亮 插监测电脑出现如下代码： P050031 车速传感器“A”No Signal 待定 C1201 发动机控制系统故障 待定 C1280 发动机控制系统故障 待定 U0155 与仪表板组合(IPC)控制模块失去通信 历史记录 现在将雷达线断开，并电脑清码后一切正常， 开了一个后星期刚刚起步再次报故障码去修理厂查看出现如下代码(图片所示)，我想请教一下这个到底是那里出现故障？
可能原因是仪表变速箱电脑板和仪表到变速箱电脑板的线路。
陈杰
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丰田佳美2.4，火花塞总是坏，急加速或松油门时，车子会卡顿一下，严重时，怠速会有不规则抖动，上坡或加速时，加速不畅，且感觉发动机下面有严重的沉闷的轰鸣声。 点火线圈换了，节气门也洗了，氧传感器也换了汽油滤芯也换了，每次换了新火花塞时，感觉行车特别畅，只是管不了多久。不知什么原因
建议您这次可以在油用完的时候，按我说的进行油路清洗下看看。三元和油泵有问题，不会说更换下火花塞就有效果，所以说还是有可能燃烧物油路有问题导致的。
王俊
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2010年丰田汉兰达，3.5L排量，四驱，跑了11万公里。最近油耗量偏高，做了保养，清洗了节气门，三元催化器，喷油嘴，更换了空气格，火花柴。还是下不来，没有保养前城市里面每一百公里耗14L-15L 油，我还以为这个比以前高了，所以去做了保养，现在都升到18.7L了，同一个加油站加的95号汽油。以前加速的时候有点发闷，保养了之后这个加速，动力好多了。但是油耗量没有下来 更高了，开的路都差不多。
建议重置再试，路况不好油耗只能越走越高，路况好跑了多了才能降一点点。
崔自刚
4.9
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新汉兰达 2.0t车型。车子动力变差已有半年，清洗了节气门，检查了三元和喷油嘴积碳，都没问题。最近更换机油后动力好了很多，油门也轻快了，可是三天后在加油站加满油发现动力突然变差，油门变沉，加速无力，和换机油前没有任何区别。期间考虑气温高汽油量多将油箱盖拧开有气体排除，随后动力好转一阵，行驶几公里后依旧突然动力下降，油门变沉。请有丰田维修经验的师傅提供思路，找出问题所在，不胜感谢。
我觉得不会有什么大问题。去4s店彻底检查一下燃油系统
季晏臣
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一汽丰田、RAV4、2.0L自动、2009款、里程20W。今年5月份因原车发电机出发电，更换过一个副厂的发电机，更换后3个月左右低速行驶车子顿挫，就像是缺缸，行驶起来就没事了。后来更换了这一系列的配件、4支火花塞（原装NGK）、4支点火线圈（原装电装）、燃油泵芯、燃油滤芯、压力阀、碳罐。车子一直定期维护保养，节气门、机油（全合成5W-40）、机滤空气滤、变速箱油、燃油清洗剂（雪弗龙牌）。机油、机滤、空气滤每一万公里更换一次，每次更换机油前一千公里左右使用燃油清洗剂一次。我是一名机床修理工，以上维修保养一直是我一个人修护，很少去4S店与修理厂。请大师们指点！最后我也怀疑发电机是否有问题。谢谢大师！
重点就是要检查一下燃油压力，特别是变速箱，很有可能是换挡电磁阀，另外还有可能是发电机的发电量低，
陈杰
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我的车是2014自动版1.5丰田威驰（广州），目前跑了90000公里了，目前的故障1是很耗油，开空调，市区正常跑要到10-11升，2是车起步在不加油的情况下车行速度比其他类似的威驰车每一百米会慢约30米，同时在汽车正常行驶，匀速状态下不加油，车会感觉到像灌了铅一样，速度立刻慢了下来（40码时感觉尤为明显），但如果挂空档，则没有灌铅感，汽车可以缓慢正常减速下来。3是汽车开空调情况下，加速无力，有灌铅感，发动机声音大。 检查手段，去4S店做了检查，只发现了这些异常现象，但没找到异常原因，4S换过火花塞，清洗过节气门，换过冷却液，也换过汽油格，仍没得到解决，所以想请教大师，看有没办法查到原因？
赵聚波
5.0
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电子控制汽油喷射系统发动机诊断的基本流程
电控汽油喷射系统发动机诊断的基本流程 ；
2022-05-11
电控汽油喷射发动机的回火现象是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力（ ）。
电控汽油机回火现象是指在汽车行驶中，发动机有时会回火，动力()。 a .明显下降b .不变c .略有下降d .下降还是不变的答案参考正确答案： a
2022-05-11
发动机加速时产生突爆的原因是有点火过早(对，错)
发动机加速时发生突然爆炸的原因是有点火的快慢。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-12
电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油、点火等为控制对象，保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻( )
电控燃油喷射系统以计算机ECU为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以燃油喷射、点火等为控制对象，使发动机在各种情况下获得最佳混合气和点火时间(答案参考答案：正确
2022-05-11
汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对，错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象，确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确：是的
2022-05-11
汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火，容易熄火的现象。 稍微拉动节气门，排气管会发出明显的“扑扑”声，随着转速的提高而消失，且发动机有熄火的倾向。 此时，拉动粉笔动力明显提高，浪费声音消除。 故障原因一般()。 a .混合
2022-05-11
柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或重负荷时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。
柴油发动机的油回路发生了故障。 故障现象在加速或重载时突然发出爆炸声，松开油门后又消失。 另外，发动机启动了，旋转困难，还有爆炸的感觉。 故障原因一般()。 a .混合气太浓b .个别气缸不工作c .混合气太稀d .点火时间太早答案
2022-05-12
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下，在ECU的控制下，电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置，此时机油压力施加在叶轮室的左侧，与壳体这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 错了
2022-05-11
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )系统的工作原理是，车辆在各种工作中行驶时，EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温的变化计算出最佳的进气阀正时，从而控制液压电磁阀的工作这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-11
车辆多缸缺火故障原因，车辆多缸缺火故障原因分析
车辆多缸缺火故障原因，车辆多缸缺火故障原因分析 各位老表，今天咱来聊聊车辆多缸缺火的故障原因。这可不是个小事儿，要是你的车出现了多缸缺火的情况，那可得小心了。 多缸缺火的症状 首先，咱得知道啥是多缸缺火。简单来说，就是发动机的几个气缸中有一
2024-06-21
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